申博桌面版下载直营网,”监测结果显示，这款“副厂”生产的商品是假货。 97973手游网作为一家专业、快速、全面的手机游戏网站，拥有最权威的手游排行榜。我国劳动年龄人口总量巨大，2015年为9.2亿，因此，劳动参与率提高1个百分点就对应着920万经济活动人口。 继咪蒙遭到网上声讨之后，几乎同一时期火起来的papi酱也惹上了麻烦。
第二类基金是标准的或成长期的VC，他们也把出海公司提上了日程，如IDG、红杉这种综合型的基金，当然也有DST、老虎这种全球化基金。行情12月07日【广西IT前线今日报道】惠普Pavilion14-AL131TX搭载第七代英特尔#174;酷睿i5-7200U处理器，采用KabyLake架构，运用成熟的14纳米工艺，功耗较第六代更低。 另外就是政策风险，目前很多国家正在进行的大选、还有他们的政策调整，对大家在“出海”的时候有很大的影响，尤其是电子商务、金融、社交等领域。2003年4月爆发的民生证券股东之争，使得泛海系加紧了对民生证券的控制。
行情12月07日【广西IT前线今日报道】惠普Pavilion14-AL131TX搭载第七代英特尔#174;酷睿i5-7200U处理器，采用KabyLake架构，运用成熟的14纳米工艺，功耗较第六代更低。不同年龄的创业者有着各自独特的优势。新一轮科技革命潮流已经滚滚而来，当前，银行业和金融科技加速融合的趋势已不可逆转，大力拥抱金融科技，以移动互联网为平台积极布局数字化转型是传统银行转型的唯一出路，未来银行或将蜕变为金融科技公司。 从实践来看，上市公司的财务造假往往上述造假手法同时使用，典型者如闹得满城风雨的绿大地（002200，后更名为“(,)”）造假案。
还行123
外观和内饰是我最满意的地方了，外观霸气，内饰精致，有档次感――个人还是比较在意“面子”这个东西的，没办法，商务应酬，车子也得上的了厅堂才行！
车内空间大，车辆驾驶感强（MPV车型中比较）内饰精美，油耗超低高速长途（7.4）全家六口出行的好伙伴，大灯智能感强省心对面来车直接灯光避让储物空间多
没有啥满意的，噪音异响太大，动力很免强。小毛病太多，28000公里换火花塞!新车油漆面挂漆，除了奔驰品牌效应，这个车这个价太高了，和朋友丰田埃尔法比，简单就差了太多了!没法比!!
最满意的就是空间大，就是冲这个买的，整个驾驶前排都很漂亮，做工还不错，车子油耗挺低的完全在预料之外，目前540公里是13.6个预计1000公里可以稳定在12个左右
内饰太帅，是指汽车在水平良好的路面上能达到的最高行驶速度。设计的汽车最高车速要考虑到道路条件与交通情况。一般情况下，公路上规定的车速有“持续车速”和“最高车速”。显然，具有高动力性能的汽车的最高车速，要高于公路上规定的汽车“最高车速”。
二胎刚需，奔驰控，只能选者V260L，家里smart、C、E、S、ML、SLK、斯宾特、GLS、罗伦士MS都有了，除了奔驰系，其他宝马3、锐志、奥迪A5、揽胜柴油、保时捷卡宴各种类型都有，几乎家里人人一台车，对于车的需求都满足了。有人觉得这就是个货车，我不否认，没办法能满足所有需求的车不存在，只能取它最满意的一点。假如非要苛求，这能说你对它不感兴趣或者条件不允许你偏爱一点。不买改装的很简单，先玩几年，真有需求再说。
论内饰格调奔驰不仁不让，V级也是如此，从仪表台的设计到座椅的款式，都显得挺豪华的
整体都非常满意！功能强大。双侧电动门。自适应巡航，灯光。座椅按摩，通风，加热。一应俱全！而且车的动力，舒适度都非常高！
做工不够精细，对于胎噪隔绝差，避震硬，动力只是够用。各种接缝不齐，部分位置有旷量。胎噪是由于底盘隔音材料不够，以及使用了定制版的马牌运动胎，在提升了行驶质感的同时降低了舒适性。关键同型号的没有可替换的最佳轮胎。避震硬是因为了提供更高的承载力以及减少侧倾，在控制成本的情况下目前的逼真效果也无可厚非，但是作为奔驰商务系列，国内应该给予一定的调整，空悬虽然可以大幅增加舒适性，但对于耐用性上不够。我觉得还是目前的悬挂系统调节偏软点配一个液压车身稳定系统，在转向时补足侧倾的支撑力即可。
被振太硬底速操音、发动机声、风操，开起来托拉机，整车异响，不开音响不敢开，也不想开这车
碰到颠簸的时候，这个车感觉安散架一样，而且有异响，总感觉车不结实。但是跑高速，因为路好，异响就不是特别明显
高速转弯时心里没底、油耗偏高、没有无钥匙进入和一键启动、二排座椅中间横向间隙太窄不能直接进入三排
太费油！换了冬胎以后几乎每次都是14个以上，最高到过17个以上，可能跟冬胎有一定影响，停车比较费劲，其他的都很好， 下面介绍了自己对各项的感受，字数较多请耐心看完希望对大家有帮助
暂时没有什么不满意的地方。因为买之前也了解到会有一些小问题，比如车门有异响等等。1是暂时还没有遇到。2是现在的车电子辅助太多，便利的同时也要接受他会坏！
既然是个货车司机，我也要做个AMG的货车司机，可惜没有加长版的AMG官版的。要不然绝对买个白色AMG加长的。☆ 外观感受：福建奔驰V260L外观造型细看还是耐看的 车身及车轮：福建奔驰V260L钢圈可以，轮胎真的有提升空间 ☆ 尾门玻璃独立开启：福建奔驰V260L这个好用，要不然得先拿东西再进库 车灯设计：奔驰的经典车灯，一条灯带C级、两条E级、三条S级，这个用的是C级同类的
外观个人觉得没什么特色，中规中矩 钣金车漆：本人觉得钣金车漆很厚，黑色不喜欢太脏了，现在又是雨雪季节。 车灯设计：大灯上看到了中文，应该是中国产的，祖国真越来越强大了，??总是能看到made in china， 还有后备箱杆也是中文，但是产地好像是斯洛文尼亚还是斯洛伐克，忘了 车身及车轮：amg轮毂很霸气r19，好像是全系列标配
外观说实话，没有我老威霆好看，一直给我感觉就是面包车，但是我就是喜欢V这么低调，内饰高档的感觉。可以解决的是，我买的白色，全车搞了XP膜，怕白色泛黄。行李架必须要装一个，淘宝买了尾翼。等安装完补图。一定和漂亮。
外观霸气！奔驰这几款商务车包括国外版的不管是开在路上。还是停在哪里！都会吸引人们对他的注视！车灯设计：这里一定要说一下车灯有自适应灯，真的良心之做。非常方便！这套智能灯我喜欢！
福建奔驰V260L内饰好看同类有竞争力的☆ GPS导航系统：福建奔驰V260L车内导航基本没啥用内容不新 异味异响：福建奔驰V260L气味有点大，快一个月才好点 ☆ 内饰设计风格：福建奔驰V260L是奔驰C加上点S的设计元素 ☆ 氛围灯：经典三色的，出风口是自己改的，原厂的就是黑色的 内饰材质：福建奔驰V260L车内的塑料件多了点差点皮质的
计感很好，装配工艺也精湛，整体比较豪华。稍欠缺的是中控屏这块，尺寸偏小并且不是触控的操作方式，感觉有些OUT。
用料不清楚，看着没有国产v气派， 异味异响：没有异味值得表扬，国内主车发现有侧面异响在行驶中。 多媒体：链接手机蓝牙，和Google map，音效很好 内饰设计风格：黄白蓝三种氛围灯，经常用黄色，白色从来没用过 内饰材质：黑外黑内，鹿皮车顶部，全景天窗经常用，带着孩子，冬天可以让车内更亮一些，内饰的材质也不知道是什么材料，摸着还可以。 内饰配置：两个usb接口欧，三种氛围灯，前排座椅加热通风，第二排座椅加热，第三排什么都没有 安全座椅插口分布：第二排都可以放置安全座椅， 第三排中间和左边安全座椅插口是连在一起的，不太好，本想让两个孩子都坐在，第三排中间做一个大人就解决了，两个安全座椅都是insofix插口，因为insofix的安全座椅比较安全，所以就选择insofix的插口. 婴儿的安全摇篮需要一个链接器insofix插口固定好，当时买车时忽略了安全座椅的分布，所以现在只能第二排一个安全座椅，第三排一安全座椅，这样显着车很乱，欧洲开车很规矩，很少回遇到追尾的情况。
特别爱的大中控了，漂亮漂亮漂亮。全车内饰设计很好，很细。多点放东西的地方我会更爱手感材质：很舒服，难得商务车每个细节都做的这么到位仪表中控：最爱，买这辆车一直最爱的就是这个中控了，怎么看怎么爱，我就是喜欢这种感觉异味异响：右侧中门有异响。这车基本没什么味道。我每辆车买回来，空调热风开到最热，风速最大。全车窗关闭，十五分钟。隔一天再来一次，所有味道都没有了。大家可以试试。我每辆新车都用了。完全没味道。多媒体车机：我还是后悔没那么多钱钱没有买成柏林之声的高配。听人生不错，但是没有低音。所以一分钱一分。
内饰奔驰整体家族感十足。而且各种高科技，以及行车辅助基本一应俱全！基本可以说要啥有啥了！不得不说这款虽然是福建奔驰但配置非常厚道！内饰是我是正版巴博斯改装版。所以没啥说的就是奢华！异味异响：车里基本没有闻到意味。暂时没有听到异响！但奔驰的这款车门子太大。估计以后多多少少都会有些响声。可以理解！选择他就要爱他，包容他！
内饰做工一般，座椅是皮革做的，不是真皮，但看起来还是相对比较豪华，中控比较年轻化，比上一代做工不知道好多少倍。
内饰做工一般，座椅是皮革做的，不是真皮，但看起来还是相对比较豪华，中控比较年轻化，比上一代做工不知道好多少倍。
福建奔驰V260L空间真的是大，感觉自己就是个货车司机乘坐空间：福建奔驰V260L坐满承认毫无压力还可以放七个人的行李 ☆ 第三排空间：三个独立座椅可以调节椅背角度，可以安装两个带插口的安全座椅 家人乘坐评价：都还觉得能接受，毕竟空间大不局促，玻璃窗户多
内饰豪华，基本上该有的豪华配备都齐全了，空间大，座椅可以任意前后移动，座椅可以面对面坐。动力够用，后驱车，转弯半径小。
这台车子的空间还是足够用了，整车长4150，轴距3200，不管是坐起来的舒适度和后备箱空间都OK，还可以放高尔夫球包
非常满意，携家外出很实用，不丢面子，低调奢华 乘坐空间：就算你身高2m也够了，正七座，很可以了，牺牲了内置后备胎，挂到下面，拿起来有点吃力，要是女士自己换，就算会操作的，我估计也要半条命了
V级空间整体都不错，包括乘坐空间、载物空间和内部的储物格都很好用。 乘坐空间：宽敞，第一二排是独立座椅，每个座位都有自己不被打扰的空间。第三排是三个位的安排，能坐三个成人，只是相互间身体会有些接触。 后备厢容积：L版后备厢表现不错，即使车内坐7个人后面也有足够放置行李的地方。
很满意，最多承载6人，从未7人过。空间很富裕 后备厢容积：后备箱不是很大，但是够用，平时都是3-4个人出行， 家人乘坐评价：老爸180cm坐在第三排头部空间很富裕，腿部也可以，老妈160cm坐在第三排空间很大，老婆165cm第二排空间也很大，因为副驾驶不坐人，所以空间很富裕，副驾驶做人空间也是够的因为第二排安全座椅可以前后移动孩子很小不用很大地方。无任何压抑 第三排空间：第三排空间依据第二排座椅的前后移动觉得，185cm左右应该都是没问题的腿部，头部空间就 更没问题了。
就是喜欢奔驰商务车的空间，其他车没有比较性乘坐空间：空间很大，驾驶室头上是空空的，都不用考虑空间问题我感觉，开车和副驾驶视线都特别棒，第二排空间也很好，就是进入第三排必须要把第二排这个座椅抬起来，而且滑轨第二排前后滑起来单手并滑不动，只能坐上去滑才会好滑一点。我把中间的扶手拆了，直接就可以进去第三排了。其实第二排靠门两边空间还特别多，座椅稍微设计往两边靠十公分那是完全可以从第二排跑进去第三排了。唯一就是这点不爽看来只能赚到钱再换第二排座椅改装一下。因为我是买来腾冲瑞丽自由行包车用的，上下进出的时间特别多。第三排空间即使把后排推到可以放最大号行李箱，我觉得座椅空间都够。满意。储物空间：后备箱因为可以往里面滑，没问题。就是这个车真的放东西地方好少。要是能像迈特威那样第三排座椅下面有储物格就好了。现在我放一个灭火器的地方都找不到。全家出游时：加我7人，666，我做自由行用这车，在腾冲瑞丽也是算第一个豪华的。骄傲放行李：最大号箱都没问题，5个最大号，完全没问题，因为可以里外滑。
空间没的说7个人坐妥妥的不挤。豪华带按摩功能沙发二排座椅可放倒成躺沙发状最后一排可放平成为床
空间没的说7个人坐妥妥的不挤。豪华带按摩功能沙发二排座椅可放倒成躺沙发状最后一排可放平成为床
乘坐空间没得说绝对是同级较大的，在宽敞的坐满7个成年人的情况下，还有较充足的后备箱空间乘坐空间：这车车顶很高，坐过身高1米93的乘客，还有很多富余空间，所有的座椅都很宽大，因为是加长车型，乘坐7个成年人非常轻松，能保证足够的腿部空间的基础上，还有较充足的后备箱空间，以上都说过储物空间：厢式货车嘛，后备箱和储物空间绝佳，所有车门和驾驶座椅侧面都有宽大的储物空间，杯座杯架也有不少放行李：这么大的厢式货车，谈放行李，那真是太轻松了，想怎么放怎么放
空间超大，七人加七人行李毫无压力，怎么形容呢？第三排乘客空间足够的前提下，第二排1.65米的女士可以完全躺下腿伸平不会碰到第一排！
只要舍得给油绝对够用，只是我的是国六版的，国五从1250转到4000转输出最大扭矩。国六从1750转到4000，虽然感觉够用，但是有种被压榨了的感觉。还是喜欢柴油版四驱的，2.1T 190马力 400扭矩，8.6秒的百公里，而且最高车速可以到200，可惜保有量小国内对于柴油车不友好，价格也快到100万了。跑高速：高速80到150动力源源不绝，不过和大型货车错车的时候会有横向的风吸，会有点飘 动力平顺性：0到45有点冲感和变速箱无关是小马拉大车 开空调/负重加速：低速和刚启动时车外噪音发动机舱可以让你怀疑人生 特殊路况行驶动力：福建奔驰V260L除了拦路这个车行驶质感不错
加速很猛，起步稍慢，毕竟7坐车太沉，舍得给油起步很很快，自己试过一次 横向比较：个人一直在迈特威与v-class之间犹豫.因为，国内开过三辆Volkswagen，又加上再欧洲Volkswagen很贵.所以就放弃了 后备箱窗户：后备箱窗户很有用，用处很多，也很实用，国内可能打不开小窗户
我个人感觉动力很不错，因为之前开的商务车江淮瑞风M5，后面是威霆2.2T柴油。我觉得这车够用。拉满人拉满行李箱空调，没问题。加速表现：加速这方面我要夸一下，也要扁一下这辆V260，动力真的没的说，也不会感觉到涡轮进入的声音。唯一让我想不通的是，油门既然有点重，脚会有点酸，不知道厂家能不能处理一下这个问题。因为威霆柴油版就是因为是手动，离合踏板太高，让我忍受了一年多终于把他换了。所以我特别注意这个问题。没想到一到昆明试驾车就被我感觉到了，还是加长版顶配。卖车帅哥告诉我特意这样设计的。但是我感觉不应该。还是厂家的设计问题。应该给予处理。真的想到赵本山老师说的，你剁你也麻，所以请认真考虑试试这个问题。因为真的比任何车油门都重。
2.0T的动力。但调校的非常非常好！因为家中也有其他奔驰车。这么大的车开起来跟正常小车比较没有太大差距！动力只要你踩油他一定给你回馈！动力平顺性：整体非常平顺！换挡很多时候没有任何感觉！非常棒！非常平稳！加速表现：这台车第一次试乘给我吓了一跳，因为当时在打电话。试乘员一脚油门下去，那种背推感着实有点惊讶！可能因为车大的感觉，犹如脱缰的野马！过瘾！这要感谢他的后驱系统。动力给力！跑高速：高速非常平稳！可以说150以上只要给油门，还会有特别快的提速回馈！毕竟磨合期，没在快！高速非常稳定。温馨提示安全驾驶！
加速表现：加速比较一般，毕竟这么重的车身，2.0T，还是商务车，还能飙车啊？商务车嘛开慢点才好，够用就行了，要啥自行车啊？跑高速：高速平稳，提速也能接受，乘坐舒适，感觉比较奔驰
说实话真的足够用了，至少120公里以内随踩随有，轻松超车，120以上还没来过。如果调运动模式，脚脚下去都有推背感，不过这车真不能这么开。
指哪到哪，车头绝对好控制，只需要把注意力放在车尾。停车就有费点功夫了，不过也慢慢也习惯了，找车位多找下。☆ 并线辅助：这个功能很好用，只是车子太长城市抢道要快准狠 刹车表现：福建奔驰V260L的刹车真的给力，距离真的短
操控绝对没得说 百公里刹车距离只需要55米 极限过弯一点问题也没有 在MPV里绝对数一数二的操作
方向盘手感好，轻重适中，而且转向非常精准。高速下行驶的稳定感很好，过弯侧倾很轻微。车子长度近5.4米，在市区行驶还是有些被掣肘的，包括停车、掉头。车子配有360影像和全速自适应巡航，辅助操控的配置挺丰富。
操控还是很好，动力充足，只要舍得给油动力不断， 方向盘操控感：马路掉头很困难，好几把得，欧洲道路太窄了，但是素质很高，后面的，对面的车都会让我掉完头他们才走，不像在北京开车时那么累，国内掉头对面的车很少有让的，虽然V很大但是在市区开也不是很累，只有停车难
刹车不像上汽大通G10那样一点就刹住，我感觉这点是个问题。其他的都很好，不像开商务车，像开一辆轿车或SUV，除了新GL8，我觉得这辆车是我目前觉得最好开的商务车。当然比这辆贵的我还没买过。哈哈底盘及悬架：我感觉很舒服，特别软，奔驰的真本领，减震就是软
操控这么大的车非常满意！路面以及转向回馈都非常到位！低速方向很轻！一个手指头可以轻松打方向。随着速度提升，方向也会越来越重！给你一种开着特别踏实的感觉！底盘及悬架：这么大的车通过性可以说很顺畅！而且智能根据车速调整悬架软硬！开起来很舒服！调校的好！
特别轻松，方向盘又轻又小，转弯半径意外的小，根本不像开大车，比我的宝马5和A6的转弯半径都小！就是找停车位麻烦点，还有下地库要看好限高。
目前行驶了2500公里，一箱油560元大约能跑700公里左右，高速上巡航比较省油，大约8个左右，温柔对待油耗低，稍猛点的话油耗挺吓人的。
今天去市区17.5百公里，后来不堵车油耗下来了14个，柴油12元一升有点贵，所以14的平均油耗对我来说已经很奢侈了
目前车2100多公里。买回来直接赶上清明节，所以直接开回老家祭祖！现在的公里数基本一半高速一半拥堵的北京城！整体油耗11。非常牛了已经！2.5吨的车！反正我感觉这油耗知足！城市路段表现：因为奔驰的发动机起停技术现在非常领先所以市内这么大的车。北京这么堵。真的比较省油了，而且我油脚比较大。所以一直在1213左右。估计磨合完会更好一些！高速路段表现：高速表现非常给力，自适应巡航。已经基本把省油做到极致！高速一直都在10个油之内！而且不是空载！
虽然说只开了30km，但目前情况来看17个油有点高，可能后期上了高速公路可以下降，有待观察。
虽然说只开了30km，但目前情况来看17个油有点高，可能后期上了高速公路可以下降，有待观察。
第一排第二排和二十万的车感觉差不多只能给三星及格（靠背、坐垫长度、座高都是完美）避震硬是硬伤。第二排震感不明显，可以平躺，再带个耳罩或者看部电影很完美。☆ 空调温度分区控制：福建奔驰V260L空调三区，要是四区就更好了 车内噪音：福建奔驰V260Ln胎噪是最主要的，连续拦路车内共振明显
先座椅的设计上非常人性化，座椅的皮质手感也好。驾驶位带腰部调节，能将身体包裹得很好；第二排座椅配有腿托、航空头枕，并且带通风加热和按摩功能，完全达到高端商务车的标准。 空调：车内具有多个空调出风口，前后降温都挺快的。 车内噪音：乘坐时车内非常静谧，跑高速也是如此，因而更加突显出柏林之音的音质。
座椅很舒服真皮，座椅加热通风都有，隔音效果非常好，因为双层玻璃，唯一的噪音就是柴油机。没办法避免 车内噪音：胎噪，风噪听不到，双层玻璃的原因， 柴油发电机声音实在是大，国内开的汽油机。 没有其他的异常声音。 空调：水温上来的也很快，制冷，制热也很好，夏天很少开空调养生，冬天就没办法一直得开。 第二排座椅调节：第二排座椅只能前后调节，没腿托更没有脚托了，跟国内的航空座椅没法比较。 悬架减震舒适性：连续过减速带，坑洼路面时，减震很好，感觉很硬 第三排舒适性：第三排与第二排软硬度差不多，不一样额就是调节角度不如第二排方便和舒服，国内开大切诺基出去旅游后排很难受，v第三排要比大切诺基第二排要好，大切第二排长途还不如passat的第二排舒适。个人感觉，个人对passat很喜欢， 座椅舒适性：第二排的座椅加热很少能用上，第一排，第二排，第三排的舒适度其实差不多，都是普通真皮座椅，不像国内第二排的航空高大上，着实羡慕啊。
整体特别棒，不知道是不是我换车胎氮气的原因，可能加太多，有点胎噪明显。第一次写评价，也是我第一次买这么贵的商务车，所以才敢进来写。我是个人感觉好的坏的都写了，不知道能不能通过。空调：制冷非常块，主要一点风声音特别小，这点一定是最爱。座椅舒适性：个人感觉就是第二排不怎么样，其他都好。噪音小，减震软，整体很棒。
舒适度真的舒服。整体的高度让你坐在车里非常广阔！再加上本人身高比较高加上很胖。所以感觉比开小车舒服多了！而且悬挂智能调节做的非常棒，而且合理！而且车内氛围非常好！行驶舒适性：车的忙点辅助和航道偏离其实在其他小车上感觉作用不那么明显！但对于这么长这么大的别来说真是给予极大的帮助！而且全方位360影像虽然清晰度比新e和s还是有一点差距的但已经算很清晰了！而且有个一键开启功能，这样即使你不倒车，也能随时打开观看路况。减少盲区！我觉得这个对于我来说非常实用！
看每个人的消费力，能负担的觉得超划算比阿尔法高一截。层级低一点的，觉得不如GL8隔音好、避震舒适而且贵，保养也贵。保养维护：3次保养（不含首保），保养成本参考GLC 品牌评价：奔驰就是奔驰，品牌感很强，内饰商务定位商务
纯家用有点小贵了，毕竟是一次性付清的，保险和购置税有点高，保养据说要7.3L机油每次！福奔有点吃亏，meceders-benz me app不支持注册绑定有点亏大了！很伤心！还有就是没有一键启动，某宝上能配的75元一个的启动钮居然不支持！同样是benz为什么区别对待！价格也不算低啊！这个比较low......电动尾门，后门玻璃独立开启这个是亮点，感觉很花心思很考究！
买豪华品牌的车，里面总有部分品牌溢价的成分，想通了这一点便觉得V级的性价比也还好。
没有性价比可言，自己喜欢就好了，总体还是很满意，除了停车不方便，其他的都很好 保养维护：送四年两次保养，2年/40000km保养 购车：优惠了等值50000人民币的优惠，全下来610000人民币含保险和登记费， 故障：遇到一个问题在后备箱，现在又好了， 第二个问题就是显示屏显示：部分功能受限制，不知道什么功能受限制， 第三，左侧电动门打开时有摩擦的声音，最近才有这个问题，不是什么大问题，总体，还是不错，没有任何大问题
这个价格算很贵了对我们80后的创业者来说期待的配置：希望这辆车能像别克一样第二排能直接走到第三排去。这样是最完美的了。还有就是储物格是否也能设计在第三排座椅下方，像迈特威一样就完美了。我相信福建奔驰会越做越好
性价比这个在我大中国谈不上。因为现在的物价以及汽车行业整体的格局，买什么都是贵的。因为车在中国仍然属于高消费品！期待的配置：如果说期待真的需要四驱！其实这台车也纠结了一下就是因为没有四驱！如果以后能出四驱的！我一定第一时间订一台！后驱车动力真的比前驱好很多！但遇到雨雪天气。还是四驱稳定！但经常在北京开！很少下雪所以忍了！
配置很高，自适应巡航，变道辅助，车道偏离辅助，自动泊车，预碰撞系统，360度全景影像，倒车雷达，原车导航，自动启停，车载冰箱，车载电视，星空顶，按摩沙发，车载wifi，电动尾门还有很多待发现，总之配置就是个赞！！！
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60多万一辆高配E级的价格，买到小公共的空间，和S500以上的高科技配置（加热通风按摩，座椅记忆，acc，柏林，车道监测，路标识别，侧风稳定等等等等）
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