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荣威Ei5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79

网友购车价:
11.08-16.00万
厂商指导价:
12.88-16.11万
网友耗电量:
12.0-12.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

荣威Ei5 车款列表

  • 本文来源:http://www.144363.com/www_ec_js_edu_cn/

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    车身轻盈,驾驶过程感觉比较轻松。车辆外观很美丽,休旅车的外型很拉风。车内空间比较大,后备箱的容量也很大

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    2018-06-13
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    现在的纯电动车也没那么稀奇了,在路上经常可以看到,不管是新能源还是燃油车,我觉得都有各自的优势吧,并没有特别满意的位置,因为这个车价位也比较高。纯粹是因为自己想买,个人比较喜欢而已。家人其实并不是特别同意我买电动车,后来还是我自己坚持要买,所以才买的。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    买了纯电动的荣威Ei5之后,我觉得生活便利了许多,之前开的就是一个国产的小轿车,对于我们这些工资不高的上班族来说,在路上堵车是最难受的,不仅会使油耗升高,还会带来不必要的开支,而且日常的维护保养的费用也高一些。新能源的车不仅政策好,而且还非常的省钱。

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    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最满意的主要是新能源车型的一些好的政策,在限号限牌的城市里,电动车还可以畅行自如,而且,还不用交购置税。看着车价其实比燃油车贵一些,但是后期也可以在油费这边省下来。平时如果充电方便的话,买一个电动车代步真的是一个非常不错的说的选择吧。另外这个车的续航还是不错的,销售说可以跑400多公里,但是实际上在这个炎热的夏天跑个300多公里是完全没有问题的。我自己的使用车情况来说,一个月充四到五次吧。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    个人最为满意的还是它后期使用成本了。像是纯电车型后期使用成本确实是比较低,像我一般都是在市区里面代步,充电一公里也就一毛钱都不要。

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    2020-09-12
  • 买车的时候,在燃油车和新能源车之间考虑了很久,最终还是决定选择了新能源车。主要是因为我的用车用途,主要为市区代步行驶,特别适合新能源的技术特征。平心而论,在现在这个时代。用纯电动车当做主力车型出行,在跑长途的时候确实会面临一些尴尬,不过如果只是在市区内使用的话,新能源车的优势还是很明显的。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    一直羡慕别人有车开,今年终于轮到我买车了,拿到新车的我表示很兴奋,开了一段时间之后,觉得最满意的还是这辆车的操控性能,简单容易上手。我拿到驾照也有两年的时间,期间偶尔开过朋友的车,对车还是挺陌生的,所以刚开始开车的时候真的很担心自己会把油门当成刹车,也担心速度太快控制不了。不过这款车完全打消了我的这些顾虑,车子的辅助功能齐全,方向盘轻巧,刹车灵敏,驾驶起来很平稳,对于我这样的新手来说,太适合不过了。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    选择纯电动车,最看重的就是经济的使用成本,而目前使用下来,Ei5的确没有让我失望,无论是市区里面代步还是去附近玩,电耗都花不了多少钱,买车之后用车也没有太大的经济负担。

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    最满意是车子的用车成本,电动行驶完全不用加油,后期的养护成本低

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    生活中没有车还真的是不太行,去哪里都不方便,车子带给一个家庭的绝对不止是出行方便这么简单,生活的便利让生活质量提高了不少,一家人的美好出行,这些都是很具有意义的,买这款车最满意的还是车子的动力和舒适性,平时出去旅游的机会还是挺多的,上高速频率大,强劲输出有力的动力绝对是高速上的最强后盾,不管是起步还是中后期的输出,绝对是王者,闲来没事的时候喜欢约朋友去钓鱼,有些路况实在是不太好把握,坑坑洼洼太多了,好在车子的底盘扎实,稳定性好,减震也是比较的舒服,不会觉得太颠簸。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这辆车子就是我在有了二宝以后买的,买车最主要的目的就是为了接送大宝上下学,所以毕竟看重这辆车子的空间,反正我挺喜欢这辆车子的空间表现的,挺宽敞的乘坐空间很舒服,以后不仅可以送大宝上下学还可以带着老人孩子们一起出去玩。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    有颜值有实力,可谓是对于这款车的诠释了,所以,对我来说,车子的动力和外观是我最满意的了,一开始想买这款车是因为车子的外观,其实很久之前在路上就看到了,没想到,到自己买车的时候还是忠于它的颜值,设计感非常的足,每个车子的部位都非常的精致,潮流有亮点。试驾了车子的动力以后,想拥有这款车的决心更强了,每次想到再也不用一个人挤公交,挤地铁了,心里就有种快感,动力就算是满载的情况下还是爆发性十足了。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    荣威Ei5的外观造型还是比较好看的,之前看的都是什么三厢车,SUV车型,但是荣威Ei5是个旅行车,第一次看到这个外观的时候,觉得还是比较新颖的,看起来非常的有个性,而且豪华版的轮毂也比较好看,多辐条的轮毂看着还是有些运动感,车头也有不少的时尚气质。大灯的造型和中网的造型融合到一起,看起来非常的高级,车尾设计的也一点都不蠢,很有设计感。所以说整车的造型,还是我比较满意的,买车看的第一眼都是外观造型,如果太难看的,我肯定是不会再去了解内部其他功能。所以说,在这一个看颜值的世界,有一个好的外观还是很重要的。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    这款车最满意的地方呢,就是它的驾驶感受,基本上跟我那有车没什么太大区别,反而比油车更好开,最起码在换挡的时候是没有顿挫感的,而且在收电的时候也是非常平顺的,其实其他电车也是一样的,只不过是这款车可能功率刚好适合我,让我觉得起步的时候也不是窜的很厉害,后边给电提速也是很快的,就是来着很舒服,还有就是他的颜值谈不上有多么的好看,也谈不上有多么的华丽,内饰也很简单,功能也不是很多,但是呢就是看着很顺眼.

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观挺好看的,车也比较好用,这包含的方面就很多了。之前总担心车子续航不够啊,买电动车的大多数都会有这样的担忧吧,但是在实际使用之后,荣威Ei5的实际续航还是挺好的,我现在充满电,可以跑370公里左右,和工信部的公布的数据差不多,还是在开空调的情况下,这就是我最满意的,而且也是纯电动车必须具备的素质啊。续航里程就是电动车的立足之本,现在如果那个厂商能大幅度的提升续航,而且缩短充电时间,我想会有更多的人买纯电动车的。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的价格比较优惠吧,然后当时买车的时候还赠送了很多的礼品。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    最满意的还是Ei5使用成本很低,买车的时候一直在买电动车和加油的车中间犹豫,最后还是决定买电动车,新能源的车又环保又便捷,价格上面也是省钱,我以前的轿车加油的,换成电动车得到了全家人的支持。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    买电动车,最满意的大家一定都知道吧,那肯定就是省钱和使用方便啊,而且在车子牌照方面的政策更好一些,这些都是我满意的。在说到荣威Ei5本身,作为荣威的紧凑型纯电动车,做成的旅行车的造型也是我和家人都比较满意的,比同级的很多车型要好看些。而且旅行车这个名字也比较符合我喜欢旅游的想法。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子买到手已经有段时间了,一直忙着加班工作,也没有时间来分享一下用车心得,今天好不容易有时间,写篇心得希望能给要买车的朋友一点帮助。到目前为止我最满意的是这款车的性价比,车子皮实耐用,质量有保障,配置比同级别的车更丰富,后期保值率也非常高,以后换车估计也不会亏很多钱。加上价格合理,全部买下来比我预期的价格还要低一些,买的那天店里恰好在搞活动还送了些东西,觉得买它特别的值。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我对这个车子的配置最满意,买的是低配的车型,最担心的就是配置不够用的问题。但是我发现很多配置都没有减配掉,LED的大灯以及自动头灯这样好用的功能还是给保留了,车子的多媒体系统也支持两种手机互联,这样平时用起来也会更加的方便。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    我最满意是这款车子的外观,也不知道是我心里的作用,我感觉新能源汽车的外观都非常漂亮,都很时尚。可能是为了拓展年轻群体的客户吧,而且Ei5这款车虽然说是一款紧凑型SUV,但是空间却很大,我个人感觉非常适合家用,才十几万纯电动SUV有着这么高的续航,确实性价比也是挺高的。

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    2020-07-15
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  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    充电速度比较慢,如果现在能把这个充电的速度加快,而且可以把电池的续航里程提高的话,我觉得电动车的销量会非常好的。现在很多人有所顾忌,还是担心车子的续航里程不够,而且还有一些用电恐慌,但是我平时知道自己的用车都是在城里,很少去外地。所以说用这个车在城里跑绝对是比燃油车更方便的,身边的朋友也有开电动车来跑业务了。回报率也比较高,比燃油车还是划算很多。作为上班族来说,这也是一个好的事情,因为可以为自己省下不少工资钱。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    不满意的就是车子的内饰吧,先说车上的用料情况,车子有很多地方都是硬塑料包裹的,材料用的不是很好,看起来不够高级,而且这个中控仪表盘尺寸比较小,旁边还是指针的,为什么不把它做成全液晶的屏幕呢,这样车内的豪华感就会上升很多。中控屏幕虽然很大,但是反应不是很灵敏,触控操作不是特别的快速。新车的车内还有异味,每次在天气好的时候都会开窗通风。

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    2020-09-24
  • 最不满意的就是车子的后悬挂,用的是扭力梁的悬挂。已经十多万的车型了,如果不是全独立悬挂,那真的是有一点不够良心。扭力梁的悬挂非常的颠簸,坐在后排感觉非常的明显,也进一步的影响了车内的舒适性。这是我非常不满意的。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    不是很满意的地方主要有两个方面吧,第1个是他车子优惠幅度不算大,第2个就是后排的储物空间比较小,如果说是一家人出门空间总是感觉不够用。

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    2020-09-12
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车辆内部的储物空间设置上稍显局限,特别是中控扶手箱的空间,无论是深度和宽度以及尺寸都偏小,平时放一些物品不太方便。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    刚开始开车的时候我对车子还不是很熟悉,对车子的各个方面都很满意,适应之后慢慢发现动力表现一般,虽然说车子起步快,提速容易,但是中段动力表现不够充足,速度到一定之后要再加速就比较吃力,油门要踩很重,所以在超车或者开高速的时候就显得动力不足,开起来比较费劲。另外空间比较紧凑,不够宽敞,特别是后排乘坐空间,坐下之后,膝盖离前排座椅基本只有1拳半左右的距离,坐三个人稍微有点挤。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    没有什么不满意的。以前还担心纯电动车出远门续航里程会不够用,但是车子买回来之后我也跑了几次高速,现在高速上很多充电桩,用起来也挺方便,至少我回老家,单边150公里这样的高速完全不需要担心,用下来和汽油车一样方便。

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    最不满意是车子的内饰异味,七月份提的车现在已经九月底了还是能明显的感觉到胶水味异味,尤其是每天早上拉开车门的时候,整个车厢里面都有一股浓浓的皮革味,还有就是车子在高速的隔音效果,我经常开到城市三环上面,速度80的巡航风噪就很明显。新车内饰的异味还是很明显的,已经放了竹炭和水果在车厢里面,希望快点散味掉。

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    最不满意车子的操控和内饰,方向盘手感还算好,对于新手来掌控也不是什么难事,倒车真是挺难的,尤其还在倒车影像不清楚的情况下,每次倒车都是提心吊胆的。内饰给人的感觉也就是这样,材料的使用还是太廉价了点,塑料感满满的,没有任何的高级感。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    说实话我还是挺喜欢这辆车子的,但是它也有它自己的小缺点,我在买车之前就听说新能源的车子优惠力度挺大的,但是当时我在买的时候没啥优惠,多多少少自己心里会有点不得劲,但是往好了想也可能是我买的太实惠了,所以优惠力度不大。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最不满意的话,空间和电耗有点不如期望的那样,车子的空间不满意后排的空间和后备箱的储物能力,后排人稍微一多,坐起来就有拥挤感,没有宽敞的感觉,后备箱的储物空间也是让人眉头紧锁,购物的时候,尤其觉得空间不足够,每次和妈妈出去购物的时候,装不下的时候总是觉得有点不爽,其次是电耗也有点高,感觉不是很省电。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最不满意的就是车内的隔音效果吧,真的是非常的差。车上的玻璃肯定也不是什么隔音玻璃,车门里面的隔音材料肯定也不多,因为这个车在城区跑的时候就可以清晰地听见外面其他大车的那种轰鸣的声音。还有车子加速的时候可以听见很大的轮胎的噪音,还有底盘传来的异响。这些都是我不满意的位置,另外一点就是车子的安全配置不是很高。主副驾驶位才有两个安全气囊,其他的位置都是没有安全气囊的。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    这款车让我觉得最不满意的地方就是后排的空间,有一天呢,我的一个同事坐我车,他的个子比较高,然后感觉有点蹭脑袋,这一点遭到了我同事的质疑,说这个后排头部空间太低了,由于平时我是开车的,平时呢也不坐后排,所以买车时候也忽略这一点了,买车的时候感觉有点草率了些,家里还有一辆SUV的汽油车,平时和家人一块出去,基本上也不开这辆车,所以后排空间低点,我还是能够接受的,只不过有时候带一些朋友啊,可能让朋友的感觉有点不好,这一点让我觉得在朋友那里有点没面子,但是呢,我也只能哈哈一笑,就说平时我也不坐后排呀,你们就将就将就吧,希望荣威再出新款的话,把这后排头空间做的稍微大一点,也许还会有更多的客户选择购买这款车。

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的空间不是很大,前排的座椅能前后的调节,空间比较随意,肯定是没问题的,但是后排的座椅是固定的,腿部的空间不是很宽敞,短途还好,如果长途坐车会比较累。后备箱的空间也不大,虽然后排的座椅是能放倒的,但是对改善车子的储物能力并没有多大的提升。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    我觉得这个车的方向盘稍微有些大了,之前我也开过一些其他品牌的车,每个品牌的车开起来我都感觉方向盘是比较小一点的。然后我这个人是比较懒的,我喜欢用一只手来操控方向盘,如果说方向盘大了的话,我需要用两个手来掌控,这个时候就会感觉非常的不习惯。不过每个人对于操控的感受是不一样的,因为每个人的驾驶习惯确实是不一样的。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这款车是我自己精挑细选之后决定买下的,基本上很多地方都是考虑很多,才提车回家,要说不满意的就是一些小小的细节上面的了,一是觉得扶手箱的空间有点小,扶手箱旁边的储物空间不是特别的够,二是新车提回家的时候会有一点点味道。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    上高速时车内噪音较大,新车的气味比较明显,提车时味道就挺大的。销售说过段时间就会消散,但是现在并没有减轻多少。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子也开过很多次了,磨合期比较长,因为我是第一次开车,所以比较不满的是它的电耗。前期跟车子的默契不高,容易出现熄火急刹等情况,加上我夏天很怕热,开车的时候会把空调开到很低,所以车子的电耗比介绍的要高些,感觉充满电没几天就又要充电了。咨询了卖车的人说等磨合期过了电耗应该会降,果然现在电耗低一些了,否则真的要养不起它了,电费贵啊。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    零碎物品的收纳能力不是很强,这个车子的中控台下面因为不聚了太多的功能,尤其是把空调的控制按钮放到了下面,很多东西感觉都没有地方可以放。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    让我不满意的地方就是这款车子的舒适性,减震效果一般般。过减速带感觉非常明显,遇到一点小的坑洼路段,后排就颠的不行。不过我大部分时间都是在市区行驶,所以还是可以接受的。

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    2020-07-15
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  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    看车子的外观还可以,但是荣威所有的车型都是差不多的,外观看久了也会觉得很一般,这个车的轮毂造型好看,双色设计比较有运动风格。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观造型看着还是比较高级的,这个车的设计还是挺靠谱的。虽然没有特别个性特别亮眼的造型,但是就是这样普通的外观才适合我们这样普通的人。

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    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观就是一个旅行车的造型,车子像一个两厢车后备箱比较短。从而影响了后备箱的储物空间。但是看车头还是荣威的家族式设计,车头看起来比较大气,新款也用的都是led的大灯。晚上使用的时候照射距离比较远,看的车也比较安全。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    外观是真的好看啊,像我本身也是一个外观党,但他的这个外观正好符合我的心意。前脸是荣威家族式的中网。整个车身更加的修长大气,符合大多数人的审美。视觉上看起来更加的有年轻的感觉

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    2020-09-12
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车辆的外观设计中规中矩,没有太多的特点,但特别耐看。整体和燃油版本的车型差距不大,但细节上还是能看出电动车特征的。整车的线条非常平直,显得车辆很硬朗,大灯的设计也很漂亮,在夜晚的照明亮度也很棒。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    外观时尚大气,车身线条优雅流畅,比例协调,搭配上独特的车灯,车子很精神,大家都称赞我选车的眼光好。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    前脸用的是荣威家族化的设计语言,很有辨识度,大老远就能一眼认出来这是一辆荣威的车型。车身侧面是它的亮点,看着要比一般的两厢车更修长,那种感觉非常优雅。

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    旅行车的造型很有范,车头的大灯和中网被设计成了一个整体,LED日间行车灯点亮之后会和横格栅融合在一起,整个车子就像是被点亮了一样,侧面腰线很流畅,显得运动有力量感

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    外观是非常好看的,谁买车不买好看的?所以,对于外观的颜值是不需要怀疑的,朋友们看着也觉得车子非常的漂亮有个性,在我看来,这款车不仅仅有颜值而且非常的有质感,跑在路上,绝对是路上最亮眼的。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    虽然现在已经为人母但是颜控这个毛病还是改不了的,我感觉这辆车子的外观是我非常喜欢的,我觉得现在的年轻人应该都很喜欢这一款特别有气质的车子,前大灯的设计很新潮前卫,看上去也炯炯有神,整车线条不管是正面还是侧面都很流畅,给车子增添了一丝帅气,给我的第一眼感觉就特别帅气,特喜欢。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观估计还是年轻人的口味吧,所以,看到这款车的时候特别的有感觉,莫名的觉得车子很有设计感,各个地方的设计都是精致有力。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观造型是我选择荣威Ei5的原因,这个车型的设计真的挺好看的,旅行车也比较有个性。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    外观这里我就不多说了,前边也很明确,说了我很喜欢这个外观,说不上来有多么漂亮,但也说不上来有多么不好,总之呢,就比较中规中矩,让人看着很舒服

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    荣威Ei5也是荣威家族式的设计,和其他的车型也是大同小异的前脸造型,这个旅行车的造型有点像两厢的轿车一些,轮毂的造型比较好看,看着还有些运动风格呢。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    外观的造型比较独特,特别是这个车的尾部造型设计的比较独特,看起来给人的印象是非常深刻的。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车的外观还蛮耐看的,我当时买荣威Ei5的时候第一眼就看上了,问了家人这款车的外观怎么样。家人也说外观还蛮不错,说看起来不便宜的,侧面也非常的有线条感,大灯的设计也非常的好,

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    2020-07-18
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    之前不知道这样的就是旅行车,看了之后我老婆很喜欢这种款式,我觉得也不错,挺新颖的的,荣威Ei5的灯型设计也不错的,全部都是LED的光源也更好用一些。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观时尚大气,车身线条优美流畅,车子比例协调,车灯和车尾设计挺有个性的,难怪第一次看见便被它吸引住了。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    主要是觉得旅行车的造型比较的新鲜,不会像SUV和轿车那样烂大街,而且荣威的这一套中网设计也挺好看,感觉出来很精致。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    外观肯定满分。是就是被它的外观所吸引,很有自己的风格,前脸像燃油i5的样子,半部分SUV的设计要显得是很时尚的车子。

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    2020-07-15
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  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰材料很多都是钢琴烤漆的面板,看起来还是比较高级的,只是需要经常的擦拭干净,不然会显得有些旧,中控屏幕有点小。而且是和中网一样的倒梯形设计。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰的风格就还行,只是用料方面差了一些,比如车子的气味肯定就是因为材料不好的原因,而且仪表盘的屏幕尺寸比较小,为什么不做成全液晶仪表盘呢?

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    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰风格还是比较不错的,中控屏幕很大,而且用的是电子档杆旋钮转动就可以调节。开车驾驶比较方便,中控这些位置看起来比较简洁,储物空间也还是比较多的,放手机放水杯都可以。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    车内的暖气包裹材料其实挺多的,像我一共也没有开多少公里,内饰的软性材料用的其实还是挺多的,而且像它的方向盘真皮包裹起来手感不是一般的好。 中控车机日常使用是绝对够了,比较流畅而且清晰度也够用了

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    2020-09-12
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    内饰的做工很精致,部件的接缝也特别均匀,旋钮以及开关的质感都特别好,能体现出大厂的品质。但在刚提回家的时候,内饰异味稍微有点重,感觉在环保程度上还可以做得更好。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    看的出来车子的内饰设计还是花了不少心思的,用料柔软,摸起来不是硬梆梆的感觉,车内配件等很有设计感,跟外形很搭配。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    中控用了旋钮式的换挡机构,操作起来很方便,而且让整个中控附近区域看上去更加整洁了,腾出了更大的空间。内饰用料上有很多软性材质,也不乏皮质包裹,虽然车子的价格不贵,10多万的样子,但是却能给我一个很精致的车内氛围。内饰的异味新车的时候还是很明显的

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    内饰的设计很有科技感,旋钮换挡很梦幻,中控和车门都是有皮革包裹,触感很柔软,大屏幕的色彩分辨很清晰,手指滑动的时候没有粘滞感,操作的逻辑菜单跟我平时用的手机一样简单。但是新车内饰的异味还是很明显的,已经放了竹炭和水果在车厢里面,希望快点散味掉。

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    内饰材质的廉价感太强了,车门一开,随之而来的就是满满的塑料感,好难以接受,而且,新车异味也挺大的,我觉得和廉价的材质是有关系的。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我感觉内饰整体来说还是挺好的,内饰的做工很好,用料材质也很不错,而且它的设计感也挺强的,简简单单的款式,大大方方的设计,我自己还是挺喜欢的,感觉车子不需要过多的浮夸造型,还是实用性比较重要,而且它没有什么难闻的味道,这样让我家晕车的小孩挺舒服。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    一开始对于车的内饰就没有太多的要求,反正该有的基本还是会有的,我关注的是车内的异味问题,还好,这款车的异味没有太大,也容易处理。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰风格还是比较有科技感的,中控这里非常简洁,没有多少突出的位置,因为旋钮档占用的空间很小,整体性比较高。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    内饰的风格比较简单,这种简单的设计风格呢,反而很适合我的要求,我不喜欢太华丽的装饰,还有设计啊,就喜欢简简单单的按键不多,适量最好,操作起来也非常的方便 ☆ 故障-内饰:特别提示广大车友,在买完新车之后呢,四个车门的下方,最下方有几个这样的小孔,上面有胶条,建议撕掉,那是排水口,要是不揭掉的话,时间长了,里边会有积水的,这个在买车的时候,销售顾问特别提醒了一下 ☆ 手机互联/映射:手机映射功能,这款车还是有的,但是特别注意,有时候最新款的车版本太高,可能连不上,需要把车开到4s店升级一下车,有时候手机版本太低,也是连不上的,需要把手机升级一下,这个我都经历过了,因为刚提回来的时候,不管我怎么练?都是链接到70%多,就连不上了,后来销售顾问就跟我说,有可能是版本的问题,让我再换部手机试试,于是呢,结果用我家里人的手机试了一下,果然能连上,在这里特别提醒一下广大车友,如果出现这个问题呢,不一定是车的质量问题,只不过是车和手机的版本不兼容而已

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰科技感比较好,仪表盘都有块液晶的屏幕,显示的数据很多,也比较清晰。中控屏幕大,主要是看倒车影像,我上车就连手机,都是听着自己喜欢的歌,音响效果很普通。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    主要是觉得这个车的内饰的用料是比较好的,中控台上的一些用料全部都是软的材料。这种材料摸上去的话和其他的车感觉是不一样的,看起来比较有档次感。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰刚提回家的时候会有一点点味道,后来跑的多了就好了,内饰的做工还是不错的,看起来整体还是很时尚,车内的按键手感也还蛮好,很灵敏,驾驶位的杯架我感觉有点小,扶手箱的空间也不是大。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰很不一样,比一般的车型看着简洁一些,但是造型又比较有科技感,各处的按键和旋钮手感也不错。新车异响和异味方面还是有点,用车也有一段时间了,气味还比较明显,尤其是晒过太阳之后的车内。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    可以看的出来,内饰的设计者花了不小的心思。每个功能键的位置都很符合常人的使用习惯,隐藏的储物空间给了不少的惊喜。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我感觉内饰还可以,销售说因为考虑到耗电的问题,所以没有很大的屏幕,我觉得现在的这一块中控屏幕也够了。而且用了不少的镀铬条,让这个内饰的质感挺好的。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    内饰中规中矩,没有特别好看,没有什么亮点,虽然说黑色内饰耐脏,但是说实话不是很好看。

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    2020-07-15
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  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的空间还是比较小的。看车身的外观长度就知道了车内的空间并不会多大,后排的空间容纳三个人是可以的,但是也会有些拥挤,座椅前后的距离都不是很大,特别是这个后备箱的空间,我觉得是非常小的。作为一个旅行车来说,并不能带家人去旅行,这就是最尴尬的事情,放不下全家人的行李。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的空间虽然不是很大,但是足够我使用了,我也不喜欢多大的车型,这个车在城区开一下操作简单,而且在停车的时候也比较方便,不需要多大的车位就行了。

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    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车的空间是够我用,但是并不是特别大,作为一个旅行车来说,后备箱的空间有点小,而且车身长度只有四米五多一点。后排空间有点小。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    空间布局个人感觉还是比较合理的,像这个车子长度也有4米5的,像是我们一家子5口人坐在车内的完全不会感觉到任何的拥挤感。尤其是后排乘坐空间更加的宽敞,像我1米8的个头将近200斤,坐在后排的话腿部空间都还能能有能有10来公分的活动空间。就是后排门板两边储物空间比较小,东西带的多一些总是感觉不够用

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    2020-09-12
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    空间非常不错,ei5属于旅行车的风格,后备箱的空间特别大,甚至比一些SUV车型的后备箱都要大。乘坐空间也很够用,我们一家5口人周末出行的时候,乘坐感并不觉得拥挤。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    空间如果是我一个人用的话,其实还是足够的。但是如果作为家用或者要放很多很多东西的话,可能会有点小。我坐在驾驶位,稍微还有点空余的空间,可以自由活动手脚,但是后排就会相对来说挤一些,乘坐体验没那么好,后备箱也不能装太多的东西。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    车内的空间足够宽敞,首先是它的乘坐空间,我身高172,在后排大概还能有接近2拳的腿部空间,剩余量很大。其次是它的后备箱,容积非常大,装载能力很出色,可以放下许多出行的行李。

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    空间容积巨大,我176的个子坐在司机位置身体各个部分都很宽敞,腿部能自然伸直,头部也有富余的空间,中控储物格的位置设计合理,都在身体随手就能够的到地方,后备箱因为是溜背的造型,可以直接打开,大件的行李物品都能直接往里外面塞。

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    空间给我的感觉是舒适宽敞,前排的设计车子都大同小异吧,后排的处理才是关键,这款车好在后排与前排的距离处理,坐起来让人非常的舒服,高个子也不会觉得太压抑不舒服。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    对于它的空间我感觉还是挺满意的,其实我对于车子的空间也没有特别大的需求,平时我基本上开车都是为了送我的孩子上学,偶尔去和朋友们去逛个街,就算是在满载的情况下也不会感觉挤的慌,感觉空间超大特别舒适,随意跷个二郎腿都没有问题,现在就算我那口子没空,我也可以带上老人孩子一起出去玩再也不会挤得慌了,而且车内储物格设计的也很合理,各方面都挺合适的,不会再出现车内小东西乱丢的现象,小孩儿的一些玩具也有地儿放了。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    空间后排是不太够用的,后排的空间不足以让我们一家人轻松的出行,后备箱的储物能力也是有限,尤其是在出去大采购的时候,常常会担心放不下,心里没有太畅快的感觉。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的空间不是很大。作为一个城区代步车使用的话是完全没有问题的,如果一家五口出门,这个车坐人也可以,但是后备箱的空间不能装多少东西。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    这款车的空间呢前排还是可以的,让我觉得非常的宽敞,因为平时都是我开车,所以只要前排我坐着舒服,开着舒服就可以接受,个子高的人也是可以的,只不过是后排的头部空间稍微低了些,各自稍微高一些的人呢?就会感觉有点压抑,或者是蹭蹭脑袋,我买车的时候完全没有考虑后排,因为平时后排基本上也不做人,基本上也是放一些东西什么的,所以从我个人角度上来说的话,这个空间是可以的。 ☆ 空间设计亮点:这个车的空间设计亮点就是前排的驾驶空间,还有副驾驶的乘坐空间,都是让我觉得非常满意的,还是非常宽敞的 后备厢容积:后备箱容积呢,应该也是挺大的,具体多少呢?我也不知道,因为毕竟是旅行版车嘛,然后出去旅行,能装好多东西,应该就是这款车的设计风格吧?

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    紧凑型的车能有多大的空间,坐两个人还好,后排坐三个就会显的有些拥挤了,而且车顶后面还是溜背的造型,所以后排的头顶的位置并不高,如果个子比较高的人会觉得有些顶头了。说到储物空间,前排的和后排的都是有杯架的,这也只能在人少的时候用,后备箱的空间比较小,放不下多少东西。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    一直都觉得这个车的后排空间是非常大的,因为当时看车的时候首先就看了这个车的空间大不大。我觉得空间大不大,对我来说还是挺重要的,空间大的话出去玩就会比较方便呢。在后排试了一下,坐在后排葛优躺,或者说是翘起二郎腿。完全没有任何问题的,而且后排坐三个人一点都不会觉得拥挤,所以说这个车的空间我一直都认为挺大的。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    空间还不错吧,车身四米五左右,紧凑型车中的中等身材。一家五口这样的很够用,坐着也很舒服。就是车内的小储物空间不多,扶手箱的空间也比较小。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车内的空间还是比较不错的,买车到现在,也和家人出门玩过一次了,前后坐五个人没问题,后备箱还能放下行李箱等随身物品。头部的空间比较宽敞,后排的乘客也不会觉得很压抑。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    空间宽敞是这辆车的一大特色,前后排都很宽松,身体活动空间大,不觉得拥挤和压抑,后排的人还可以打牌打游戏,可以尝试任意坐姿,随意不受拘束。车内还藏有些小件物品的储物空间,让我很惊喜。后备箱可以放很多东西,每次出去玩或者回老家都可以带很多东西,很方便。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    虽然它是旅行车,但是车子的长度就摆在那里,所以车里面的空间没有很大,和一般的家用车空间差不多。后备箱的空间更是没有我想象中的大,如果不放到后排座椅的话,这个装载能力也就和一般的三厢轿车差不多。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    空间很大,虽然外观看起来有点小,一家三口用再合适不过了,车内储物空间设计也非常合理。后备箱深度比较深,开口也比较大,装东西也挺能装的。反正到目前为止还没有出现过不够用的情况。

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    2020-07-15
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  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    动力非常的好,加速很快,而且车子在加速的时候没有什么噪音,这就是电动车的优势吧。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最高的车速可以跑到150码,但是我自己没有试过,这车前段的加速是很强的。 不过就按我的性格来说,在高速上跑过120码就是最高的了,我不会超过限速来跑的。而且出门在外还是以安全为主,开车慢慢的也行了,不用和别人争抢。所以说,我觉得这个车子的动力还是非常够用的。

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    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力是非常好的,纯电动的车型动力都不用太担心,城区等红绿灯起步的时候非常快,加速感很强。一般这个价位的燃油车是比不过我这个车加速的。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    新能源的动力不用多说了吧,反正我日常都是在市区里面上下班行驶,它的这个这个动力尤其是在起步阶段尤为迅猛。一脚油门下去整个车子都像一头冲出牢笼的豹子一般。推背感十足,而且续航里程的话和工信部也差不了多少。

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    2020-09-12
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    电动车在起步的瞬间,动力响应非常灵敏,轻踩油门车子反应就特别快,而且扭矩的释放也非常及时,特别适合在市区内频繁的超车并线。在高速公路行驶时,后劲儿确实会稍差一些,不过也能轻松应对法定时速内的使用。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    如果是日常上下班使用的话,动力还是充足的,不会太快,保持安全的驾驶速度一点问题也没有,但是要超车,上高速或者爬坡的话,车子开起来还是有些吃力的。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    市区里面的动力是没问题的,开着穿梭很灵活,非常好开。高速上面相对会有些衰减,不过我觉得对于这个级别的车型来说,Ei5能够达到1.5t的发动机水平,这就够了,比一些自然吸气的汽油车要好很多。

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    电动车的动力特性是汽油车比不了的,第一脚油门踩下去车子就能迸发最大的扭矩,推背感比一些汽车小钢炮还要强烈,不管是堵车的时候还是频繁的加速减速车子开着都感觉不到顿挫。

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    车子的动力来起来的感觉太喜欢了,尤其是对于高速上的应对,那种刺激的感觉真的是太棒了,油门一加,推背感十足。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    在有我二宝之前我开车都会特别快,但是现在我改了,我感觉这辆车子的动力还算可以吧,虽然刚开始的起步动力反应并不是属于那种特别灵敏的,但是会给我一种很稳的感觉,尤其是现在有了孩子之后就喜欢这种特别稳的车子,作为我日常接送孩子的车子,我感觉也没必要追求那种超强的什么推背感啥的,但是平时孩子快迟到的时候超个车还是小意思的。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的动力非常的好,看过的车里面这款车的动力驾驶起来是最让人轻松愉悦的,想要快的时候,油门一加,快速的飞出去了,再也不用担心被后面的车按喇叭催了。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力还不错吧,加速挺有力的,我也没有用这个车来飙车。都是平稳的按照限速来跑的。在限速范围之内,都有很好的加速度。还没有上过高速,不知道高速上的动力发挥怎么样。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    这款车的动力谈不上是最好的,刚才前面也提到了,其实我自己不是很喜欢提速特别快的,我怕驾驭不了这款车呢,提速虽虽然不是很快,让我开着特别的舒服,所以在动力方面呢,我也给一定的高分 ☆ 故障-动力系统:这款车经常出现的一个故障,就是蓄电池动力切断,也有可能是我操作的原因,销售顾问说踩着刹车点火,我确实是这么操作的,销售过又说我刹车可能没踩到底,不过按他说的反复操作了一遍,确实打着车了,这个照片我没拍到,不过有一张电池电压低的照片先传上吧

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    加速度还是比较不错的,这车我买之前也试驾了,体验很不错,提速的感觉很畅快,不像燃油车那样,慢慢的升转速换挡。电动车是简单粗暴的提速,超车很轻松。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    后期的提速非常快,就是爆发力比较强吧,每次我踩油门的时候,就感觉这个车子动的非常的快。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子买回来之后还没有跑过高速,因为工作一直太忙了,就在市区、郊区路段跑过,我觉得电动车的动力还是蛮好的,起步也特别的快的,没有感觉很肉,平常加速也挺快的,我开着空调的时候也没感觉动力下降。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电动车起步是没有任何顿挫感的,非常的轻快,而没有多大声音,很安静。这个动力在城区走走停停很舒服,上了高速在限速范围之内也有很好的动力输出。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    总体来说,动力能满足日常出行需求,如果不追求太快的速度的话,动力没有太大的问题,而且车子起步快,提速也比较容易。但是如果想要开高速或者超车的话,速度不怎么给力,有点提不上来,容易被超车。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力给我的感受还不错,这个车子的动力不是特别强劲的那种,和这个价位很多电动车都是差不多的动力,在提速的时候也会有一点推背感,但也没有特别的强烈,比一般的家用车好一点。而尽管这个车子的动力一般,但是使用的体验还是会比功率差不多的汽油车好一点,电动车的动力输出比较快,不像用的汽油车会有一点动力迟滞的感觉。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    这款车的动力也是比较满意的地方,动力随叫随到,反应非常灵敏,而且不只是起步,提速也很不错啊,有推背感,在市区行驶的时候超车也很简单,我本来以为在高速上驾驶动力会不够用呢,结果在高速上动力一点也不弱,分分钟就飙到100迈。

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    2020-07-15
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  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    底盘悬架的支撑性很好,而且车子的外观尺寸不是很大,所以停车和开车的时候都不会很难。在我看来操控是比较好的,虽然学的是手动挡的,但是开一个自动挡的车型也比较轻松,没什么难度,视线好,而且车上还有倒车影像和雷达。对于新手不熟悉车子大小的人来说,也是有一定的辅助作用。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    操控还是比较不错,车子的前排都是无钥匙进入系统的,钥匙带在身上就行了,而且上车之后都是一键启动,也非常的方便,比我之前的旧车钥匙扭动方便多了。旋钮档位在仪表盘上可以看清楚档位的具体。而且还有运动,经济标准,三个模式的调节,可以适应不同人的驾驶需求。

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    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    操控还是挺简单的,车内的视线比较好,转向力度比较轻,而且电动车和燃油车有很大的区别,加速没有多少的迟滞性,而且非常的线性,没有任何顿挫感。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    他的这个胎压显示是我比较喜欢的一个功能,平常的话可以此刻的监控胎压,有一些小问题也能够及时的发现。上坡辅助是我比较喜欢的一个小功能,平常在上坡路的时候能够让我行驶更加的顺变。

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    2020-09-12
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    ei5的车身尺寸不大,还配备了倒车影像功能,驾驶者对于车辆周边的路况信息能很轻松的掌握,再加上他轻盈的方向盘,非常适合在市区内使用,操控起来特别灵活。全车车窗都支持一键升降,使用起来特别方便。不像一些合资车,只配备了主驾驶一键升窗功能,厂家非常的良心。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    这款车的一个有点就是好操控,简单容易上手,比想象中的容易,而且方向盘指向精准,小巧灵活,方向不会偏离。刹车灵敏,制动距离短,安全性能高。

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    2020-08-22
  • 油门踏板的行程很线性,开起来很好控制,相比于一些涡轮增压涡轮接入之后比较明显的突兀感,Ei5要更加顺滑,操控感受很棒。

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    底盘因为电池的关系很厚重,四个悬挂支撑性到位,走到减速带上面车内的颠簸感也不强烈,方向盘的转向系统手感偏轻盈,操控起来很有乐趣,车头指哪打哪。

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    车子的操控其实就方向盘的手感来说,还是可以接受的,但是倒车还真的是有点麻烦,车子的倒车影像真的是太不清晰了,每次都是小心翼翼的。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这辆车子的操控感觉比我家另一台车容易上手多了,反正我个人开起来的感觉还是挺不错的,方向盘感觉属于偏向轻盈的那种,转弯非常的给力,转向度很精准不会有偏差,这一点也给这辆车子的操控加分了,而且我觉得档位杆握在手里的手感就很舒服,换挡的时候也很平顺,没有任何的顿挫感,握着档位杆也会很有安全感。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    自动挡车总还是比较好开的,上手快,没有什么太大的压力,真的不像驾校的车也太难掌控了,所以,不管是方向盘还是车子的刹车都是非常好把握的。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的操控还是不好,转向不够清晰,而且车子没有前雷达,有些位置停车时不是特别的方便。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    操控性也不赖,方向盘也特别轻,在打转向的时候,这款车不是很长,轴距我也不知道多少,但是打转向转弯的时候操作起来还是挺灵活的 ☆ 车身稳定控制:车身稳定系统,这款车是有的,当时买车时候特意问销售顾问了

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    多功能的方向盘,有很多功能在熟练之后都不用低头看。还有语音控制的功能,虽然用的少,但是有总比没有好。前排的出门都是可以无钥匙进入的,把钥匙带在身上就行了,上车也是一键启动,在操作上也比较简化了。转向时电子助力的,很轻便,单手开车无压力。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    我老爸开这个车说这个车的操控是比较好的,反正开起来比较顺手,但是我开起来的感觉可能和他的感觉是完全不一样的。我觉得这个车的方向盘稍微有些大了,之前我也开过一些其他品牌的车,每个品牌的车开起来我都感觉方向盘是比较小一点的。然后我这个人是比较懒的,我喜欢用一只手来操控方向盘,如果说方向盘大了的话,我需要用两个手来掌控,这个时候就会感觉非常的不习惯。不过每个人对于操控的感受是不一样的,因为每个人的驾驶习惯确实是不一样的。现在对于这个车的操控熟悉了之后,我就会觉得非常的好开朗。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    操控非常的给力,这款车的配置可以说是很不错了,倒车影像特别的清晰,加上车身小,非常的好停车,我平常用车的时候都用的运动模式,开起来非常的舒服。而且在智能化上面也有很多配置,可以远程启动,全车也能一键升窗,下雨了远程遥控就行,不用再跑下楼。

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    2020-07-18
  • 这操控感和自动档的车是一样的,油门换成了电门。刹车还是那个刹车,荣威Ei5的转向比较轻,上高速之后又会变的重一点,开着很安心啊。荣威Ei5是个紧凑型的车,所以车身比较小巧一点,转弯半径不大,在小区里停车真的挺方便的,不用多大的车位就行。何况我这个配置还是后雷达和倒车影像的,开起来一点也不担心剐蹭。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    作为一名新手司机,个人觉得这款车的操控还是挺容易的,我练习了几天就敢开上路了。而且刹车挺灵敏的,制动距离短,下坡路段踩点刹车速度就不会太快,保证车身的稳定性。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    开了这么多年车,我明白不同的车子调教不同在操控感上的差距还是挺明显。EI5这个车子主要就是城市里面代步用,我反而不希望它的操控感太偏向运动,像现在这样舒适偏向舒适的操控就很好。现在转向的手感比较轻,刹车踏板踩上去的感觉也是比较的轻盈,开着很轻松,走走停停的市区代步会很舒服。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车操控起来非常轻松,方向盘的指向就比较精准,而且还有很多辅助功能,让驾驶变得更加的简单方便,我老婆要算是一个新手女司机,她偶尔也会开一下这个车去上班,她自己也会当着我面夸赞这款车子好驾驶,另外就是倒车景象也是非常清晰的。

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    2020-07-15
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  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电耗就是我比较关心的问题,如果电耗能够在降低一些,把这个续航里程提高,我觉得销量会更好一些。很多人不买电动车可能也是这方面的顾虑吧。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电耗和官方的数据差不多,现在是14kwh/100km,每百公里每个月的续航都是差不多的。

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    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的能耗和销售说的有些差距,可能是因为夏天太热了,每天都会开空调。在堵车的情况下,车子的这个续航里程也会下降一些。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    电耗:实际上开下来他的这个续航里程和工信部的也差不了多少,平常夏天开着空调续航里程在市区里面能达到390公里左右。这还是我平常开的比较暴力的情况,如果说是匀速行驶还能够开得更远。

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    2020-09-12
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    续航里程足够我使用,每天上下班的里程大概在30多公里,充满一次电能用6~7天,这还是在夏季打开空调之后,电耗还是比较低的。其实现在充电也挺方便的,除了到外地以外,在本地找个充电桩还是不困难的。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    电耗在同级别内的车里算比较低的,充满电可以开两个星期左右,而且还是在开着空调放着导航和音乐的情况下,比较省电。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    电耗一般13~15kwh之间浮动,会根据行驶的路况还有开空调情况有变化。官方宣称的续航里程是420公里,我现在自己用下来,在市区里面达到这个数据是没问题的,只是跑高速时会降低一些,只能跑到300多公里,不过总的来说也够了。

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    车子目前一个月充两次电,也没有加油的成本,充满电的情况下开几百公里也是没问题的,不过基本我都是在还剩30%的时候就充电了。

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    买之前就听朋友说,车子的电耗不高,我也是深信官方的数据,没想到,还挺准的,平均电耗非常的不错,反正还是挺省电的,充电一次用的时间还挺长。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    之前我家人让我买这辆车子我还担心会费钱,经过这一段时间的使用情况来看,感觉我之前的想法完全是多虑了,它的电耗是很低的百公里也就14.5左右,而且它的续航能力也很给力,我感觉我平时开它去接孩子真的特别省钱,省下的钱可以给孩子买一些零食和玩具,这款车子的能耗真的算是在同级别车子里面挺低的了。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电耗不行,一直都有点担心的问题果然还是没有预期中的结果,平均电耗真的非常的高,尤其是低速一段时间以后,感觉数值的表现更加高了。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我觉得车子的电耗和自己的驾驶习惯还有天气温度有关系吧。如果驾驶习惯不好,而且每天都是需要开空调的话。那么车子的电耗肯定会大一些,不过现在充电也比较方便,在城区里很多商场都是有充电位置的,出门在外也比较方便充电。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    电耗:这款车我是夏天买的,夏天的续航还是很不错的,基本上能跑到400左右,就是不知道冬天会不会有衰减,不过销售顾问跟我说了,冬天会有一定的衰减,但是我还没有开到冬天,所以这会我也不好做评论,但是这款车的调电速度还是可以的,不会突然一下子掉很多电

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    买电动车的人最大的顾虑就是续航的问题,荣威Ei5的续航真不错,特别是走低速在城区开的时候,和官方的数据差不多了。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的电耗还真的是很低的,我觉得完全不需要担心,每次充一次电基本上可以管半个月,因为我们上班的地方离家里住的地方是非常近的。所以说我买这个车对于我来说还真的是非常的划算,每个月省下来的油费真的可以去干很多的事情呢。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    每天上下班的路程还是比较远的,每次充完电基本上可以管六天左右了,夏天天气热了开着空调的话会稍微低一点哦,反正现在充电也非常的方便,比起加油,我觉得省钱省心多了。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    现在天气热开空调了,充满一次电就能跑350以上,还是比较靠谱的,不存在电量恐慌,在家充电也比较方便。如果出门旅行,在高速上的服务区都能使用快速充电,亲测好用,半个多小时就能充个八成左右。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    Ei5已经使用了一段时间了电耗还是比较高的,,有点心疼我的电费,可能是我的开车习惯不太好,电耗一直没怎么下降,不知道后期会不会降低一点。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    现在用电动车基本不用担心续航的问题了,EI5充满一次电随便就能跑300多公里,城区里面随处可见充电桩,家里面也有充电的设备。而且这个车子本身的耗电量也不高,平均算下来每百公里也就是14度电左右。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:车子基本上就是两三天充一次电吧,一般续航里程还显示有100km的时候就要充电了,就怕万一突然没电了在路上抛锚。

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    2020-07-15
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  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    没什么舒适性吧,因为车上的气味比较大,而且后排的颠簸感比较强,坐在车里震动感还有意向都是比较明显的,而且新车音响效果不行,听歌的时候还有一些电流的声音。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    说这些还不错吧,只是有一些小的缺点而已,车里的气味比较大,所以说我现在经常开窗通风。而且车子的座椅并不是特别舒服,前排还好,后排的座椅有点角度不行。

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    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    舒适性有点差,因为后排悬架是扭力梁的,坐在后排的时候感觉车子的颠簸感很大,做的不是非常的舒服。而且我也开过这个车上过高速,在低速的时候坐车里还是比较安静的,加速的时候也没有多大的声音,但是在高速上的时候车子风噪和胎噪都非常明显,坐在车内需要提高音量来交谈。现在走一些不好的路面的时候,车子的颠簸感也会非常的强,坐在后排很明显,感觉很有震动感。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    他的这个天窗我感觉要比一般的车型都要更加的大一点,像是平常开在路上采光也更加的明亮,坐在车内不会有太多的压抑感。而且减震也能够平稳的渡过目前大多数的坑洼路。

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    2020-09-12
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车辆的噪音非常小,这也是新能源车相对于燃油车的一个优势。开起来之后,车内只能听到轻微的电动机声音,感受不到一点的噪音。车辆的隔音性也不错,在高速行驶时,基本感受不到外面的风噪和路噪。但底盘悬挂对于路面的震动过滤不是特别彻底,经过起伏路段时,感觉车内震动感比较明显。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    座椅材质舒适柔软,夏天坐着不会觉得闷热,包裹性强,靠背也比较舒服,空调很给力,车内降温只需要几分钟即可,而且车子在行驶过程中还是挺安静的。

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    2020-08-22
  • Ei5在舒适性方面最让我满意的就是它的静谧性,车内很安静,不管是城里面还是高速上,都有一种和外界隔绝开来的感觉,很舒适。底盘调教也不错,走烂路的缓冲感很强。不过高速隔音效果不理想

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    座椅的坐垫里面的海绵填充多坐在上面很柔软的感觉,靠背的宽大,坐在上面对于腰部的支撑很明显,每天晚上下班之后,坐在上面身体很舒适,低速的行驶车内很安静,没有电动车的嘈杂发动机的声音,空调的降温速度很快,一打开之后不用几分钟的时间车厢就能感觉到凉意了。

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    舒适性好,底盘给人的感觉非常的扎实,就算是开车去比较泥泞的山路也不用担心车子会不太舒服,还是觉得车子的减震效果真的是挺不错的,一般的减速带直接就可以过滤掉,干净利落。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    感觉这辆车子乘坐起来是极其舒服的那种类型,这辆车座椅的支撑性挺好的,坐进去不会有塌陷感,对背部有着一定的支撑能力,这样平时带着老人孩子出去玩即使是长时间开也是没问题的,减震效果挺好能把很多细碎的颠簸都给过滤掉,可以带给他们一个良好的乘坐环境,而且隔音也整的挺好,这样我们玩累了就可以在车上休息,都不会受到外界的影响。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    真是没想到,车子的舒适性做的还挺不赖的,减震从来都没让我担心过,减速带前不需要提前减速,和平路面也差不多,高速上的隔音真的做的太好了,开车的人舒服,坐车的人也会觉得非常的安静,休息起来也是挺舒服。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    舒适性我觉得一般吧,因为车子用的不是全独立悬架。而且车内的隔音效果一般坐在车里可以很明显的听到外面车的噪音,还有加速的时候能听到噪音也比较大,从底盘传来的异响也比较多。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    这款车的舒适性前排还是可以,但是有同事或朋友坐我车后排的话,就是感觉有点颠,这个也都是听他们说的,我也没坐过后排,不过销售说了后排,那是非独立悬挂的,可能确实有点颠。 空调:这款车的空调特别好,基本上上车一两分钟就出凉风了,而且还特别凉

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车内的空间不大,坐着就不会很舒服,这个车还是建议中短途的旅行,一般单边在续航之内的都还不错,人坐着也比较轻松的,路程太远了不行。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性可以说是非常的好了,主要是觉得这个车的隔音效果真的是太好了,打开车门和坐在车里面完全是另外的两个世界。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车的舒适性还用说嘛,因为车子的使用费用低,有时堵车也不担心,心情舒畅啊,以前的车开个空调也感觉热,还是现在的空调给力,车子的噪音也不大,隔音效果还是很棒的,要说座椅的舒适性了还蛮好,腰部支撑很舒服。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个舒适性是分路况来的,低速时很安静,车内也很静谧,小孩坐车甚至能睡着,但是在高速上,车速很高,车内的噪音就很明显了,影响正常的交谈。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    座椅设计挺独特的,包裹性强,柔软舒适。音乐播放器和导航系统功能强大,使用起来特别的方便,空调制冷效果挺好的,夏天开着空调放着音乐,开多久的车都不会有疲惫感。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    长途驾驶还没有过,经常都是短途行驶,目前来说这个车子的舒适度让我挺满意,座椅的柔软度挺不错,而且这个车子的座椅也很有包裹感。噪音也比一般的汽油车小很多,在加速的时候不会听到发动机的轰鸣声,市区里面也不会有太大的风噪和胎噪。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    现在纯电动的车子,静音效果是非常肯定的,起步基本上没有什么声音,就是悬挂方面可能有点偏运动,过台阶减速带什么的会有颠簸感。

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    2020-07-15
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  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    性价比还不错吧,我爸妈并不是特别看好电动车,但是我还是坚持自己的想法,买了这个电动车。按照现在的使用情况来说,还是挺不错的。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    性价比还是不错的,这个车的价位虽然很高,但是在日后的用车费用比较低,每个月的电费用的非常少,比油费还是便宜很多。

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    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    买车还是比较看性价比吧,因为我之前买的是一个燃油车型,现在换成了一个电动车,不仅是省油省钱,而且车子的质保时间也比较长,完全不用担心电池组的问题。

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    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    感觉Ei5这辆车的话性价比还是挺高的,反正我个人感觉它能够符合我各方面的需求。不管是一个人出门还是全家出游他都能够胜任。

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    2020-09-12
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    随着技术的进步,新能源车型的门槛也是越来越低,就像这台ei5,售价只要十几万,而且还可以享受到国家的种种优惠政策。如果适合自己使用需求的话,我觉得现在选购一台电动车还是非常实惠的。

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    2020-08-28
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    我觉得这款车子的性价比还是挺高的,功能齐全,价格优惠,安全有保障,还能给生活带来便利,值得大家购买。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    价格上,Ei5并不贵,因为它的一款续航里程超过300公里的纯电动车,还有旅行车的外观,却和普通的燃油车价格差不多,性价比非常高。关键是它日后的使用成本还很经济,用下来,出行方面还真花不了我们太多钱。

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    2020-08-20
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    城市里面上下班代步适合,养护成本低,外观颜值很洋气的,而且不受城市限号限牌的影响,希望后续车子能够可靠稳定。

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    2020-08-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    性价比总体来说还是很不错的,除开车子的小小不足,优点还是很明显的,用车也是非常的顺心。

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    2020-08-05
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我感觉这辆新能源的车子的性价比一般般,虽然它的配置还是挺多的,完全能够满足我日常的用车需求,而且它在能耗方面也是比较低的,其次它的安全系数也挺给力,以后开车带孩子出门也有安全保证,感觉挺适合我的,但是优惠力度不是很强,价格有点高。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的性价比还是比较高的,不管是价格,还是它的各种功能配置,在这个价位上来说,做的挺不错了。

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    2020-08-01
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    还是挺不错的,买了新能源的车型,因为政策比较好。而且日常使用起来电费非常便宜。

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    2020-07-29
  • 裸车 11.08万
    2020款 豪华版

    总的来说,这款车的性价比还是比较高的,要不我为什么会选择这款车呢,你们说是不是呢! 品牌评价:荣威这个品牌销售顾问也讲了,是上海的一个国产品牌,也给我讲了一下,这个荣威车标的含义感觉还是挺有意义的,两个狮子共同守护着一个中华的华表,非常好!

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    2020-07-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    喜欢的人就会觉得性价比高啊,我买这个车每个月的花费很小了,真的好省钱。

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    2020-07-20
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    我当时买车的时候其实确实是对比了很多的品牌的,但是我觉得有一些品牌。价格是可以的,总觉得有一些配置是比较低的,但是这个车的价格比较便宜,配置也比较高,再加上这个车的品牌又是自己喜欢的。所以说,这个车的性价比在我眼里看来当然是非常高的。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    现在买电动车可以说是性价比蛮高的,这是新款的电动车,从车外观设计到车的配置都有很多的优越性了,而且价格方面根本没有什么大大的提高,现在买电动车还是很划算的,买了这款车之后自己充电也便捷,更不用加油了。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    性价比还不错哦,身边的朋友也有买电动车的,按我的使用情况来说,车子很省钱,续航也不是问题,性价比还可以。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这款车的性价比没得说,买它绝对值。不仅价格美丽,保值率高,而且很好开,给日常生活的出行提供了很大的便利,要买车的朋友可以参考下哦。

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    2020-07-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我是打心底里认可这个车子的性价比,主要是这个车子是真的很实用,价格也不贵,和普通的汽油车比也就高出个两三万的价格,但是平时却能够节省更多的钱。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    对于纯电动车来讲,这样的价格本来就不算很贵,再加上又抢占了一个北京的新能源车牌名额,觉得性价比是很高,不管怎样,自己选择的车子肯定不会后悔的。

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    2020-07-15
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