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2020款

特斯拉Model 3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.24

网友购车价:
27.98-32.30万
厂商指导价:
29.18-41.98万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

特斯拉Model 3 车款列表

暂无口碑
  • 本文来源:http://www.144363.com/www_fzedu_gov_cn/

    申博桌面版下载直营网,以上痛点限制了人工智能的发挥,当前阶段,这一技术在“思考”而非“动手”领域更有应用价值,比如AI助手、金融、以及医疗诊断方面。中关村在线消息:可以说是今年Android的颜值担当,双曲侧屏再次进化让曲面变得更加惊艳炫目,同时背部曲面的加入也让该机有着圆润的握持手感,近日网上消息称珍珠黑色的S7e将会在韩国率先发售。疑似珍珠黑色e(图片引自cnbeta)据悉这次珍珠黑色的edge配合双面玻璃材质,可以将机身变得更加闪耀动人,外媒曾称S7e有着珠宝般的精致外观,而全新珍珠黑也将给人们全新的视觉感受,据说他和我们已知的精灵黑配色相近但不同。  第一台便携式是1989年9月20日发布的AppleMacintoshPortable,这款重量为16磅,当时的价格为7300美元。

    看到这儿你大概能想象到它的动力表现了:0-100km/h加速时时间需要9.21秒,真的不算快,很明显,还是不想放弃舒适性。  的内饰没有采用流行的环抱式或者“简约+悬浮大屏”的设计,而是采用了相对保守的布局,中控台和门板的线条相当多,这些在图片上可能感受不到,实际上这些线条营造出了强烈的立体感,它的做工也很棒,2016沃德最佳内饰奖绝非浪得虚名。  通过价格对比来看,i3和i5组装机同样有5%左右的涨价,而i7的组装机价格上则没有变动,通过查看类似其它i7机型价格变动也不大。责任编辑:姚泓泽

    以前我们的货款记录不清晰,客户来还欠款时,我们还莫名其妙,连合同和欠条都找不到了,如果客户不还钱,多少预备金都付诸东流。  QQ空间安卓版,超过6亿用户使用的社交网络。针对这些,魅族白永祥做了相关回应。作为一个开放性的服务组织,随着联盟成员的不断增加,联盟为成员所提供的服务及支持会从B2B在线交易、金融、物流、行业咨询、媒体支持等延伸到更广泛的领域。

    满满的科技感,亮骚的外表!在遇到小特之前,一直停留在电动车的各种不成熟、不保值、掉价快、不适合让长途……等等。 见到小特的第一眼,就被她靓丽的外表征服,试驾之后,所有的缺点都已经不重要~真是有毒! 5月29日提车,真有种买个Ipad 送汽车的感觉,加速是最直接的驾驶体验。 今天从乡下回城,路上一辆A4勉强超车后,压着我的车子并线,对这种流氓作风我们不能容忍,瞅准机会一脚电门,把对方甩在身后,那二货几次想超车,等它冒出半个车头,又一脚电门,A4的车灯远远离去……,我估计那货开始思考小特了……

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    2020-06-03
  • 提速快,有超充,销售服务态度好,服务态度超级好!续航还不错,毕竟送大牌,市内开的人可以选择!

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    2020-05-13
  • Model3的外观是我最最喜欢的地方之一,其次车辆加速性能都是最好的,另外电池衰减容量也是最好的,可以使用好多年品质有保证,市区代步首选品牌吧!车子的整体设计理念都是比较前卫和时尚的,油车的很多车主都选择了这款车包括我自己也是其中之一,我自己家里也有几台烧油的轿车和SUV,操控简单,噪音只有风噪和轮胎的噪音了,根本不存在发动机的噪音,刚开始使用的时候还是不太习惯。当然是我自己的感觉,整体的大天窗感受很不错

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    2020-04-25
  • 提速顺滑感很棒,超级充电很快很方便,这辆车回头率特别高,系统使用起来特别棒,没有想象的无实体键带来的不便,这个屏幕操作起来即使有时你按的不准,他也会靠自己判断你按的是哪里,这点在开关空调,打开音乐什么的深有体会!这款车可玩性很高,每次更新系统都有小惊喜,我感觉有的功能他虽然没写,但是通过上次更新系统我发现前车打转向灯准备变道,打灯的下一秒他就会开始减速,为安全加分,便利进出很好用,跟油车上的座椅记忆很相似,但是少了一些繁琐的操作,直接挂p挡或者开车门,就会给你留出你设置好的最方便上下车的座椅位置,用起来确实不错。空调出风角度调节很炫酷,但是说实话实际意义不大,设置好了基本不会再动?动力强劲!动力强劲!动力强劲!说三遍,真的是同级别油车没有的体验!我开车比较缓,对我来说完全够用而且超出我所用的范围了,加速到120以后完全没有网上说的那种吃力感,还是有很强的动力储备的

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    2020-04-23
  • 炫酷时尚的外形,劲爆的猛然提速,精准的变道操纵。

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    2020-04-23
  • 最满意莫过于外观,操控,ap,科技感。好像除此之外没别的,还有用车成本低。跑高速的时候快没电了,跑到旁边的充电网一块多1°电,一块八1°电。。但是不知道其他地方的充电网怎么样,我在这一个上面四个充电桩,一个有锁两个坏的,还有一个就靠在厕所门口。人来人往,充电时候是不是被人围观?但是确实比加油方便一点。充了十多分钟。充了有十几块钱,然后继续上路。单踏板模式几乎用不着刹车片了。

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    2020-04-23
  • 颜值不错,没有烂大街,这个很重要,偶尔有点回头率。系统很智能,手机钥匙直接开门,大屏预装了音乐视频app,甚至还有斗地主,流量目前免费用,关门时候可以自动关窗。加速不错,ap用了几次,比较稳。操控感很好,没开过三系,但比我之前开过的车操控好上一截。

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    2020-04-22
  • 科技感、科技感、科技感,未选装56000完全自动驾驶包给人带来的感受远远超出了其他BBA和国产电车品牌。领路人和追随者的区别使用后才能感受到。在订车之前试驾过比亚迪,蔚来,理想。自用车是一天奔驰ec,但是试驾过特斯拉之后完完全全被种草了。提车后使用近400公里,目前续航还是比较满意,非激烈驾驶350以上稳稳,基本上班日常用一周充电一到2次就可以。目前北京超充也很多,总之特斯拉带给你的改变很惊喜。PS:幸运的松下电池加3.0硬件。

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    2020-04-18
  • 1.加速满意.2.养车成本低,最近超冲免费有种开车不花钱的感觉。

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    2020-04-17
  • 1,加速性能还可以,2操控尚佳;3,最中意的电池,几乎是业界最好电池了,4,还有其最为著名的自动驾驶系统。5,网络订单分配的销售??人长得漂亮,服务也很好!6,购车后7日内免费退车承诺;7,后排座椅放倒,增加了后备箱空间,在必要的时候。8,送货上门,直到小区门口。

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    2020-03-18
  • 区别与油车的划时代科技产品,行走的电脑,影院,公寓?自行脑补。 之前开第一代国产骗补电动车,大家可以看我的老贴。没有对比就没有伤害,tesla是用心在做产品,哪怕一直亏。国产的就是给电池安四个轮子,拿到钱就好,当然代步也还凑合,就是坐的太不舒服了,而且开太快,刹车踩不住,这也是换车的理由之一,不够安全。 颜值,操控,加速,舒适度,科技感,智能化带来的便利度,娱乐度,该有的配置基本都在了,完全不虚同档位bba。目前流量无限量,且完全免费,赞

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    2020-03-07
  • 有的人买车看东西、配置、品牌。我买车最重要的是看外观,我喜欢漂亮的车,model3是我中意的车型,轿跑式外观,前脸有点像保时捷。开始觉得巨丑的轮毂盖,在蓝色车漆下也很搭。 另外还有动力、科技、品牌也是很满意的。 以前我开车特别温柔,很稳,能不超车就不超车,在试驾了model3感受了剧烈的加速之后我就说,我拿到车第一件事就是把驾驶模式调成温柔的模式,没想到啪啪打脸,我现在已经爱上深踩电门的狂烈推背感。等红灯路口一脚电门能看到别的车已经离你很远了。 科技感是另一吸引人的地方,最开始没太了解这个车的时候,我很诧异,什么车连仪表盘都没有?以前喜欢满是按键的机舱式内饰现在也已经慢慢接受这样的简约式电子产品般的体验。 5年前路上看到一辆特斯拉就觉得很酷,那时候我对特斯拉印象还是百万级别的车,又是纯电动的。很早就喜欢这个品牌,现在model3国产后价格在30万上下,可以说很亲民了。 另外就是使用成本比较低,比起汽油车不管在保养还是油费成本都低不少。在上海遍地都是充电桩,只要不跑长途,城市内开还是很舒服。 安全性,这辆车的安全性很高,

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    2020-03-01
  • 最满意的是外形 动力 和特斯拉的人机交互方式。车机就像手机,系统更新一下,新功能就来了。不仅如此,性能续航都能加强。

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    2020-02-28
  • 动力绝对可以,官方175KW,惊喜的是实际功率202KW。绝对惊喜! 自动驾驶还是很爽的。稍微也有那么一点回头率,总是比同级BBA能好点。要吐槽的地方挺多的,不过优点太突出忍了。总体还是喜欢的!

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    2020-02-24
  • AP,上下班20公里高架,不惧堵车。操控感巨好。使用不肉疼~

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    2020-02-19
  • 车辆提速快,功能强大,手机连接控制,科技感强,和传统汽油车有很大区别。外型美观时尚,比传统汽车强。

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    2020-02-13
  • 哪里都很满意!1.车子十分智能!汽车届的iphone名不虚传,我提车前就下载了Tesla App,提完车后登陆账号就可以用手机控制车了!没错是控制!可以通过手机锁车,预开空调,开前后行李盖 2.加速蛮快! 提车回家的时候有一个红绿灯给了一脚地板电,到100码的时候已经跑老远了,看后视镜后面的车还在十字路口哈哈哈哈哈 3. 服务很好!当时由朋友介绍的销售,预约了看车时间第二天就去久光试驾了!Sue姐全程介绍了一遍特斯拉,感觉非常好!在交付中心提车也是,全程轻松愉快,一个小时交付完毕!

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    2020-02-10
  • 省钱!省钱!省钱! 自己一直在上海没拍到牌照,听说国产特斯拉降价到三十万以下了,就去红烧中春路的特斯拉去看了一下车,这家店还是挺大的,里面各种颜色都有,听过销售介绍以后发现续航在能接受的范围内,家里也能安充电桩,中间内饰的大屏幕也很爽,能打游戏能看电影,老婆很喜欢。之后销售带我们去试驾了一下,加入很爽,就是悬架有点硬,后排有点颠。不过影像不大,回去以后果断定了白色的,现在已经提车快一个月了,感觉真的很好,超级省钱!

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    2019-12-30
  • 加速驾驶体验真的超棒,自己现在最满意的就是整体驾驶体验,开完之后真不想再开家里的宝马了,有些人不喜欢中间的大屏,但我个人还是挺喜欢这种简约风格的,没有那么多繁琐的按钮,自己开着也很舒服,还嫩打游戏,好评!

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    2019-10-16
  • 小特是不讲做工的,不讲内饰,不讲防晒……钣金接缝令人发指,我的车还出现高低错位!内饰属于极简,讲究豪华内饰的就过了吧,连个脚垫都不送,贴膜更不用说了~没有!大热天顶着一块大玻璃,是烤红薯的好地方!充电桩8000元,黑色之外的颜色8000元,反正8000起步!

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    2020-06-03
  • 开了1800公里,并没有任何不满意的地方,如果真的要较真,大概也就是尾灯不平齐,其他没有不好的。

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    2020-05-13
  • 续航里程太短啦!如果长续航的早点推出来多好!毕竟要多一百多公里行程呢!内饰只有黑色单一选项,应该开放多种内饰可以选这样子对车友也是一个很好的选择。轮毂造型也很单一,最大也才19寸,18寸的那个盖板真心好丑啊!另外一个就是这个车竟然不配原厂脚垫,一副脚垫才多少钱啊?竟然裸奔,真不知道特斯拉怎么想的,还有一个最最不喜欢的就是车内的味道很重啊!这两天我开车不得不开窗户透气,已经被熏的想吐头晕,建议大家提车多多开窗通风最好放在太阳下暴晒一段时间,我觉得怎么都要晒上两个星期以上吧!不建议新车坐孩子和老人,等车内味道散去以后再安排家人坐乘比较合适,平时车内更要放一些活性炭吸附一下车内的味道,大天窗虽然看着很好但是隔热效果真的很差,上海这边早上九点多车内温度就很高了,我都看到大屏显示19-20度,这还没到夏天热的时候呢!所以还是要贴隔热玻璃膜比较好!

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    2020-04-25
  • 想必大家也都了解过,m3做工确实感人?车门的密封条毛边不齐,拼接缝隙什么的还是有许多的,但实际开了2000多公里后的体验是,这些相比起来他的优点,缺点完全可以忽略哈哈哈。还有特别大声的时候低音音响是有些共振的,但一般我感觉也没人那么大声,这个音响的音质还是特别棒的。还有就是避震,之前有在网上看到过特别硬,真的开起来之后,真的是比我想象的还要硬,没办法,人家定位就不是让你坐着舒适的车,真的想坐着舒服还是算了吧。

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    2020-04-23
  • 永远绕不开的问题:续航里程和细节做工。续航里程折上折,这折扣,杠杠滴。做工细节就不说了,已经有那么多吐槽的了。

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    2020-04-23
  • 新车味道太大。。不是一进去就有的味道,一进去大概闻不到,但是跑高速跑了两个小时,两个小时多一点就会感觉头晕。另外就是做工确实不咋滴。音响也比较一般。这么说吧,新车的音响可能没有煲过,还没有我那1000多块钱的boss蓝牙音响好。最不满意的就是续航了。还有就是lg的电池。如果想把它当成正常车开,那么一定要买长续航的。因为这个车跑高速加上充电的时间,几乎是正常油车的1.3到1.5倍的时间。其他没有什么特别不满意的,还有就是,后视镜的视野有点小,可能因为尾巴比较高。后面的车开的近一点就看不到牌照了。还有一点不太满意的地方,车联网的网速很慢。

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    2020-04-23
  • 舒适度和家里的奔驰没法比,不过本来就是偏运动

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    2020-04-22
  • 车辆舒适度一般,同价位可选择汽油车太多。内饰简单到目前还无法习惯,一直想加装速度仪表或者HUD。但是和酷比起来都被无限缩小了。

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    2020-04-18
  • 1.隔音实在是差的无法形容,50码以上就wongwong的,80~120那感觉我的妈呀 跟坐飞机一样吵。开音响就像是拿手机公放一样...胎噪风燥问题非常大.真心建议想买车的人去试驾下80码以上,什么续航做工都是小问题。.2.减震差.3.后视镜太小.4.做工粗糙.

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    2020-04-17
  • 1,板金:车门,车前盖,轻轻一按就踏下去了,前盖对女孩来说几乎不可能盖上,设计有缺陷;。 2,内饰无亮点,好听点是简约,抬头简直无法入眼,那玻璃天顶周围和化妆镜都是极其劣质的化纤制作,颜色难看; 3,车内异味严重,简直无法忍受,必须开窗或者通风最大;。 4,前后保险杠,都和车门车盖几乎一个档次的,拍一下后保险杠,里面一定填充了劣质发泡材料;。 5、续航焦虑,城市开开两天就要充电的;。 6,中春路体验中心的女接待,长相如何就不做评价了,免得说人身攻击,态度真差,起码的礼貌都没有,rude,气得当庭拍了桌子(百般刁难不安排试驾,付尾款前)其他店员都很nice.

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    2020-03-18
  • 其实也谈不上不满意,各种功能使用方面需要一点时间学习和适应,和汽油车区别挺大。 给车友们提个醒,如果家里或者公司没有充电位,或者附近没充电桩,会不太方便,很遗憾,我没有这个顾虑。 给特斯拉提个建议,超充多建一些就更好了,什么商业综合体,吃个便饭或者购物一会就满电了,当然我知道tesla一直在朝这个方向努力,每年都在新增充电桩。

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    2020-03-07
  • 最不满意就是续航吧,国产LG电池充到90%表显续航322km,充满大概360km。2月份的上海气温十几度大概跑300多点。虽然充电很方便,但偶尔跑个长途这个续航还是比较令人捉急的。 另外就是车机系统,因为取消了所有的物理按键,调空调等操作不得不在屏幕上操作,而且需要操作两三个步骤,而之前开汽油车直接盲操作就可以实现。model3的语音控制又是我体验过最差的语音控制,行驶中在屏幕上操作这在行驶中无疑增加了危险性。 另外这车偏运动,在跑路况不太好的路面时会有点颠。没有之前开的suv舒服。

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    2020-03-01
  • 做工感觉不够精致,无框车门风噪有点大。我的雨刮器刮的时候有异响,不知道是不是个例。

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    2020-02-28
  • 电耗还是有点高,电池使用百分之20到90之间,也就200公里吧,续航呀……还有这个做工一般吧。这个风燥确实有点吵,哎无框车门也能理解吧。空间不大,但也能满足正常家用。座垫有点短,转向即使调到舒适模式也是比较重的。 无奈的选了颜色和大轮毂,因为这样年前才能提车,充电桩不免费直接差评!交付中心送的3m前车顶天窗膜,就光送这么一小片膜也就罢了,还是假的,已经撕掉从贴了。

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    2020-02-24
  • AP不是足够放心,右侧强插的车不容易识别。高速噪音有点大娱乐软件卡顿,qq音乐也优化的很差。

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    2020-02-19
  • 续航里程短,标的445km可充满电最多380km,每天停放不动大概掉30多公里的电,实际充满也就能跑200多,不知道国产品牌的电动车停放时掉电厉害吗?

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    2020-02-13
  • 最不满意的当然还是续航不足。电车电池一般是不充满电的,所以本来就捉襟见肘的续航实际只在320km左右!所以对家里不能装充电桩的用户十分不友好,要慎重考虑!

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    2020-02-10
  • 悬架有点硬,家人坐在后排有点颠,有时候屏幕会有点卡

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    2019-12-30
  • 其他都挺好的,加速是爽但是掉电真的超快,一脚加速掉一公里,有时候上车屏幕有点卡,风噪有点大

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    2019-10-16
  • 骚,千万不要去看车,不要试驾,否则你会中毒!

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    2020-06-03
  • 这个外观还有什么说的,就是好看,再加一个尾翼,同级别最好看的车子了!

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    2020-05-13
  • 外观指数可以得到五颗星的 很时尚 很前卫的设计

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    2020-04-25
  • 必须5星好评,哈哈7分看颜值的!前脸和掀背造型确实酷!!!车灯设计:车灯我感觉是前脸的点睛之笔,个人感觉满分! 车身及车轮:19寸轮毂确实不后悔!网上看18的还挺好看!后来看过实车,6000还是花的值!!! 钣金车漆:车漆感觉和bba的白色不同,更白一些,很亮!

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    2020-04-23
  • 文字略显苍白,刨去萝卜青菜不爱白菜的看不顺眼Tesle君,基本都是确认过眼神,遇到对的人的那种感觉。

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    2020-04-23
  • 外观很好看的。网上面都有很多图片,仁者见仁吧。

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    2020-04-23
  • 颜值不错,主要现在没烂大街,后面多了就不好说了

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    2020-04-22
  • 外观大家看法褒贬不一,我是喜欢双眼皮青蛙脸的。纯黑真的很帅且不加钱,大家慎重考虑,黑色真的很帅。

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    2020-04-18
  • 溜背造型很酷...很后悔没有上19寸轮毂,18寸越看越丑

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    2020-04-17
  • 外观不错,车身稍短,仿保时捷的外形,但内饰1%都去没学到

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    2020-03-18
  • 太帅了,呆萌,前脸copy保时捷,比某克抄的好,翘翘的屁股算创新吧

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    2020-03-07
  • 外观是我最喜欢的地方,像一台跑车,越看越漂亮,在车漆的选择上也纠结了一段时间。最开始选的白色,白色显得优雅但太普通了。 之后又看中冷光银,这个颜色也很酷,但有时候很酷有时候看又不那么好看。红色也漂亮,但男生开太sao,搭配绿牌又很难看。最后在朋友的推荐下选的蓝色,很酷,回头率超高,幸亏选的蓝色,现在看来其他颜色都没有蓝色好看。

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    2020-03-01
  • 外观很特斯拉。前脸比较低矮,有点撞脸保时捷。无框车门 19大轮毂,拉风妥妥的。

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    2020-02-28
  • 外观还是挺喜欢的,简单大气,还有那么一点回头率。

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    2020-02-24
  • 帅呆了…… 反正我是越看越喜欢~ 白色配19轮毂 出乎意料的好看~ 非常满意

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    2020-02-19
  • 外观设计时尚,造型一点也不低于bba,无框车门是加分项。车灯有点保时捷感脚,不知道大灯总成多少钱一个,是不是4个灯换辆车?,提回来没两天就被一大娘骑车刮了???,特斯拉没有板喷,只能到合约店店去做板喷,天津一家奔驰,一家路虎,都不便宜?

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    2020-02-13
  • 外观蛮帅的,因人而异吧,无框车门加白漆还是舒服的。那么多颜色看来看去还是白色好看,大气!19寸轮毂还算凑合吧,18寸的更丑。

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    2020-02-10
  • 外观很棒,轿跑造型,老婆很喜欢,整体线条很好看

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    2019-12-30
  • 外观我觉得还是可以的,小跑车造型,女生都很喜欢

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    2019-10-16
  • 有内饰吗?属于极简风格,省去了仪表盘,重新定义了开门方式,初用的人不知道如何开门下车。

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    2020-06-03
  • 内饰没啥多说的吧,总得来说就是简单直接,没有其他多余的东西,开着也让人很舒服。

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    2020-05-13
  • 内饰首先车内味道很重建议刚提车还是在太阳下暴晒比较好!不建议让孩子坐味道太冲了

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    2020-04-25
  • 这个就看个人了吧,不喜欢的觉得很寒酸!喜欢的人感觉极简风格。朋友坐我后排最多的一句评价就是,这哪像30万级别的车?我感觉这车是卖给开的人,不是坐的人?☆ 氛围灯:哈哈哈,天真的我还以为这车是有一些氛围灯,实际是一点也没有! ☆ 内置行车记录仪:这个行车记录仪是要说说的,真的棒,清晰度啥的没话说,更新的系统后会有全车四个角度的记录,基本做到无死角! 内饰材质:其实材质我感觉还是可以的!该软的软,该硬的硬,绝大部分还是还是软的

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    2020-04-23
  • 这里可能分歧较大吧,对于我而言,Tesla的这种简约、科技、清爽、大方的内饰格局就是我最喜欢的风格。

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    2020-04-23
  • 内饰也还可以的,但是今天刚提车车里面的电脑就重启了两次。屏幕的分辨率其实不是很高。

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    2020-04-23
  • 北欧风加中控大屏,我觉得挺好的,科技感不错,当然和奔驰没法比,没有太多豪华感。

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    2020-04-22
  • 黑白内饰会很好看,但是真的没有勇气去打理,中控现在还没法习惯少了转速、时速表。。只能慢慢习惯。对新科技也很喜欢,但是更喜欢老式的炮筒机械仪表。

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    2020-04-18
  • 内饰3颗星吧,极简风,我还比较喜欢,要是有氛围灯就好了.

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    2020-04-17
  • 简陋,劣质,档次不如国产5-8万的车,也不如合资7-10的车,无框玻璃旁边的橡胶还有异味,或许来自内饰

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    2020-03-18
  • 简约而不简单,我就喜欢这样,开车视野超级棒

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    2020-03-07
  • 内饰很简约但不简单,所有的操作都在中控大屏里。就连开个手套箱都要在屏幕上操作两个步骤。有时候操作个简单的东西很麻烦。内饰环节提不起喜欢,但能接受。

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    2020-03-01
  • 内饰不是一般的简洁,基本上除了有一块非常大的屏幕没有任何东西,连仪表盘都没了。不过,这个东西就是仁者见仁智者见智了,有些人觉得这个风格非常简陋寒酸,但是对我个人而言,我还是非常喜欢这一种风格的。还有座椅不是真皮的,比较遗憾。还有头顶是整块玻璃,第一次见绝对震撼。

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    2020-02-28
  • 设计挺喜欢的,本来就喜欢极简风格。用料差点意思,

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    2020-02-24
  • 新颖,超前。已经看不惯其他车的内饰了~ 储物空间也非常大,视野很好。

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    2020-02-19
  • 内饰设计简约大气,看惯了model3的屏幕,再开其他车都觉得屏幕小,音箱减配严重,不知道进口的有多少声道,自己看见和听见的是A住上方的喇叭网里没有发出过声音,前门角窗的位置不响,后排座椅后方的喇叭是肯定被减掉了。新车提回来车内没有异味,很神奇?

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    2020-02-13
  • 内饰除了大屏啥也没有,颠覆了油车的传统设计,习惯就好。异味不明显。

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    2020-02-10
  • 我觉得还可以,很喜欢这种简约风格,一个屏幕解决所有问题

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    2019-12-30
  • 反正就一块屏幕也没什么别的,简约才是美吧

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    2019-10-16
  • 足够用,座椅包裹性强,后排座椅蛮舒服,腿部空间够用

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    2020-06-03
  • 空间可以,上次和老婆搬了一个钢琴架,拆了的,都能放进去,还塞了一堆东西,而且还有前备箱,所以空间绝对可以的。

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    2020-05-13
  • 空间足够了,后排也是很宽敞的,坐三个人还是有点拥挤了,两个人最好 后排

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    2020-04-25
  • 前排肯定没的说,够用,后排的话对于这个车长也不算过分,真的是一家四口出行也完全不挤!乘坐空间:后排是有些差点意思,但毕竟车长4米7,不挑了 后备厢容积:很棒,很深!放三个大行李箱后感觉还有小一半的空间 车内储物能力:中控台下空间格口特别大,但是特别深,个人感觉需要买个分块收纳的收纳架什么的 中控台:这车异响想必大家也都了解过!我找了好久找到了异响的源头,好在是可以解决的,要是找不到的话,这方面比较挑剔的就要头疼了!

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    2020-04-23
  • 肉眼看到的比你想象到的大,真实体验的比你肉眼看到的大,谁坐谁知道哦。

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    2020-04-23
  • 前排空间OK,后排空间也还行,就是屁股那里有点矮。前备箱后备箱的空间都很大。

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    2020-04-23
  • 前排空间没问题,头部脚部空间很充足,后备箱空间很大,后排稍微小一些,不过平时不坐人无所谓。

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    2020-04-22
  • 前一辆是奔驰ec,加上是2个人用,后排要求不高,但是客观说,后排真的小。同价位汽油车可选择太多了。

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    2020-04-18
  • 空间4颗星吧,比油车多一个前备箱储物,后排很少坐人不太在意

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    2020-04-17
  • 小,后排和宝马3系标轴差不多,属于轿跑,空间自然不用谈

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    2020-03-18
  • 作为b级别车,后排中间全平,腿部充裕,头部也够,我184

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    2020-03-07
  • 空间比别的B级车较小,身高176,空间刚好够用。我喜欢小车,所以空间对我来说不重要,够用就行。

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    2020-03-01
  • 空间对我来说是足够的了。本身我也不怎么喜欢那种很大的车子。☆ 空间设计亮点:前备箱 后背箱,容积都很大。而且后备箱里面有两层,因为这个车没有备胎,所以一般的车放备胎的地方拉起来,还是一个比较大的空间,可以放很多东西。乘坐空间:后排中间没有突起比一般的汽油车方便很多。 车内储物能力:车子扶手箱那里,因为是电动车,所以没有变速箱的档把,空间非常大。

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    2020-02-28
  • 本人身高175体重170,前面座椅刚好,横向纵向空间都可以,后面横向空间可以,纵向稍微小一点不过够用。头部空间都还好。座椅有点短,腿部支撑不够。

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    2020-02-24
  • 前排没话说,储物空间没话说。后排小了一些,不过也没人做后排啦。 人多出行还是会开其他车。☆ 空间设计亮点:极简的设计,全玻璃顶,反正是各种香~ 什么仪表盘,根本没啥用~ 一块大屏都搞定

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    2020-02-19
  • 虽然2米8多的轴距但空间真不如卡罗拉,空间很一般,喜欢大空间不能买这车,后备箱的空间巨大,但没有备胎也就算了,连个补胎剂都没有,没有补胎剂就算了连个点烟器插口都没有,就是扎胎了让我插上气泵打点气能开到轮胎店也行啊,差评!亮点是前备箱,加分项!

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    2020-02-13
  • 我身高175,前排完全够,后排反正跟我也没关系。少的两星在于行李箱,开口太小了!跟CLA类似!

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    2020-02-10
  • 后排正常三个大人没问题,中间没有凸起,这个级别还可以

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    2019-12-30
  • 四个人坐车加上空间基本没问题,再放点东西,还有前备箱

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    2019-10-16
  • 秒杀汽油车,超个车啥的,动力随叫随到,让一般的汽油车没了脾气。

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    2020-06-03
  • 动力随叫随到,只要想超车,一脚电门的事情,想要就给你的感觉,所以动力绝对超过了日常使用。

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    2020-05-13
  • 加速基本可以说是无敌了,100码以后动力一样强劲

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    2020-04-25
  • 真的是没什么挑剔的,相信也都了解过。一脚地板电,做过的人都说有头晕的感觉,带着小孩子千万不能试!!!特殊路况行驶动力:坑坑洼洼的路还是别去了!这车只适合比较平道路。

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    2020-04-23
  • 一句话来形容:哎,慢点慢点,我头晕头晕。红绿灯起步,只要你愿意,路上90%的车只能在很远很远的地方看你优美的尾灯。这种优雅的躁动对比轰鸣排气声的性能油车,是另一种享受。这里要提醒一下,在路面有沙子的情况下要稳稳起步,不要追求猛然起步,很大概率会后轮打滑,车身甩尾的,很容易发生事故

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    2020-04-23
  • 动力就不用多说了。这是新能源车的降维打击。

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    2020-04-23
  • 红绿灯起步一马当先,深踩一下推背晕眩感很强

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    2020-04-22
  • 5.6虽比不上3.8的高性能。但是绝对刷新大多数车主的认知。在我开过的车型中,加速带来的感觉基本上与吉博力,718一个感觉。与其他电车相比特斯拉动力调教的可暴力可舒适,没有比亚迪电车加速的顿挫。

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    2020-04-18
  • 动力五颗星!随时都可以超车,地板电有点眩晕感觉,很爽

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    2020-04-17
  • 动力充沛,增速踏板一踩,车子就有响应,想要的推背感很轻松就可以得到。

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    2020-03-18
  • 国产版功率提高了,五秒,不好意思跻身实战AMG系列

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    2020-03-07
  • 动力真是没的说,提车第一件事就是带媳妇感受一下过山车似得推背感,现在已经爱上这个感觉,有事没事就会深踩一下。虽然国产0-100是5.6秒,从数据上比进口性能版低不少,但依然能让你尖叫!

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    2020-03-01
  • 动力非常满意,标准模式踩多少有多少,电动机响应及时没有丝毫延迟。官方数据好像175kw,上海工厂出来的都是202kw。有诚意。0-100实测应该有5.1s吧。

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    2020-02-28
  • 202Kw也就是275匹还是电动机,相当可以了。/官方好像报的175KW但是我看合格证上是202KW/

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    2020-02-24
  • 动力不仅仅是说来就来的问题,跟你的意识严丝合缝。 从来没如此体验过驾驶的乐趣。

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    2020-02-19
  • 动力不是一般汽油车可以比拟的,加速比3.0T的汽油车块。跑了一段高速,适合90公里速度巡航,因为省电,本来想消除续航焦虑症的,但现在症状严重了?

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    2020-02-13
  • 动力6S内,秒掉路上99%的车应该还算常规操作。给过一脚地板电,推背感还算可以。

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    2020-02-10
  • 动力没话说,百公里5.6s,同级别最快,没有之一

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    2019-12-30
  • 加速不用提,同价位最快,没有之一,没人反驳吧

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    2019-10-16
  • 辅助自动驾驶太好用了,跟车非常智能,行车道标示线要清晰。

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    2020-06-03
  • 特斯拉比的就是操控,操控感觉非常的棒,让人心定,包括自动驾驶Ap,开了Ap非常的轻松!

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    2020-05-13
  • 启动的时候方向盘有点重,速度上来后就很轻的很好驾驶

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    2020-04-25
  • 这个仁者见仁智者见智,反正我是开啥车都一样

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    2020-04-23
  • 精准如98K,指哪打哪;超车只要给条缝,再加你有胆,你就能分分钟超过去(反正我不敢,还是要真爱生命,安全驾驶)。

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    2020-04-23
  • 操控和动力一样,本身电池在下面属于新能源车对燃油车的降维打击。

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    2020-04-23
  • 操控很好,方向盘虚位小,过弯不用减速也很稳,路口掉头半径小

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    2020-04-22
  • 操控接近保时捷的中置发动机车型的感觉,电池在底部可以让中心十分平稳,目前没有发现槽点。

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    2020-04-18
  • 操控五颗星,ap高速用起来还是有点担心,堵车时候跟车距离要是可以缩小就更好了.

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    2020-04-17
  • 不错,和宝马3系差不多,方向准确,地盘扎实

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    2020-03-18
  • 北美操控新晋神车,不多说了吧,操控非常棒,后驱车转向就是有优势。

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    2020-03-07
  • 操控也是model3的一大亮点,指哪打哪特别精准,给多少电门就达到多少的动力,驾驶感受没话说。 ☆ 自适应巡航:自带的ap辅助驾驶不支持打转向灯自动变道。

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    2020-03-01
  • 地盘很紧实,悬挂韧性十足,过弯支撑很好。方向很准,圈数也少。

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    2020-02-28
  • 方向地盘都是运动调教。方向偏重。地盘韧性十足。

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    2020-02-24
  • 非常精准,半径也小。 就是有点太沉了。。。 方向盘轻松模式 比一般车的运动还要重。刹车…… 比较紧,但基本也不踩刹车。

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    2020-02-19
  • 操控很好,只是年前提车被强奸颜色和轮毂,19寸的轮毂能很好的提升操控性能,只是要在过坑洼路面时要小心。自动刹车功能还不错,但有时会有种措不及防的感觉,高速自适应巡航是个很省力的配置,但是驾车的注意力也随之会松懈,还是自己开的好。地盘悬挂很硬比BMW的硬,驾驶乘坐都不好受。

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    2020-02-13
  • 除了教练车我只开过我爸的老皇冠,对比起来没皇冠好开。方向盘略重,刹车紧。

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    2020-02-10
  • 2.8的轴距,操控还可以,配合这个加速还是很不错

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    2019-12-30
  • 操控也很不错,自己开过3系,感觉不相上下,就是方向盘小了一点

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    2019-10-16
  • 电耗:忽略电费,,空调常开,电门随便踩,爬山还是比较费电的。

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    2020-06-03
  • 电耗:电耗还行,不要一直地板电,可以跟实际的用电量匹配,没有差别!

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    2020-05-13
  • 电耗:实际能耗和电脑显示的基本保持一致,开空调掉电是很厉害的非常明显

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    2020-04-25
  • 电耗:我是开车比较缓一些,偶尔也有过地板电!目前来说电耗是125左右。☆ 闲置期掉电问题:一晚上10km以内,一般我都是5,6km左右。 开空调电耗:感觉空调影响不太大,不跑长途随便开!ps:我一般在三挡以内!

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    2020-04-23
  • 电耗:我的驾驶风格导致能耗偏高了点,13 到14度电的样子,好好开能更省的。

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    2020-04-23
  • 电耗:针对电耗续航可以这么理解,等速60的话不开空调外面的温度20°,大概能开到450以上。等速100的话大概能开到330,这样等速120跑高速,那么就很短了,可能只有220。这些数字不是从100到零,而是大概要充电的情况从100到20吧。这车就很像手机。拿手机来打王者荣耀,在线看视频,那么电就耗的很快,如果就是打电话发短信,那么待机四五天也是有可能的。

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    2020-04-23
  • 电耗:差不多1%的电能跑4公里,整体上在400公里左右。停车不怎么掉电,除非手机经常去远程唤醒。

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    2020-04-22
  • 电耗:地板电真的很费电。。。。续航没有虚假宣传,特斯拉销售很实在,基本上能跑到理想的公里数。超级充电站除了偶尔排队,很完美。

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    2020-04-18
  • 电耗:平时上下班也就20公里,公司旁边也有超充,不在意能耗,最近开空调120左右。

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    2020-04-17
  • 电耗:电耗没仔细算,才开了5公里,估计18-20KW左右

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    2020-03-18
  • 电耗:毕竟业内bms no.1,没打五星,怕你太骄傲

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    2020-03-07
  • 电耗:只要不特别激烈驾驶,电耗还是很可观,基本上和表显的续航里程差不了太多。冬天电动车普遍会续航缩水。所以不太建议北方和充电系统不发达的地区购买。

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    2020-03-01
  • 冬季电耗比较大,不开AC温柔点能到150以内,天热一些会好些吧。打个4星。

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    2020-02-28
  • 电耗:可能是驾驶稍微有点激烈,再加上全程暖风的原因比较费电,百公里都差不多20度电了。正常驾驶可能会好点,以后测了再说吧。

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    2020-02-24
  • 电耗非常低,反正比家里的比亚迪秦能好要低。 平均15.不开空调 杭州市区 最低12-13夏天估计要到11

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    2020-02-19
  • 电耗:续航里程差评,标445的续航,实际充满就到380,冬天也就能开200多,停放一天能掉30多公里的电。没买特斯拉的家用电桩,8000太贵了不值,我家小区里有国家电网?8毛多点1度电,而且直流交流的都有,8000块能冲1万度电了?,特斯拉也不送个3.5千瓦的随车充,其他品牌电动车应该没有不送充电器的吧。

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    2020-02-13
  • 电耗:里程刚到18km,以后再补充。没电了就加呗,一度电四毛钱不香吗?

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    2020-02-10
  • 电耗:基本还是很省电的,现在冬天充满基本350

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    2019-12-30
  • 特斯拉的电耗基本算是同级别电动车最好的了,基本日常够用

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    2019-10-16
  • 悬挂偏硬,轮胎出场气压2.9,之前看的日产的车,没日产舒服

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    2020-06-03
  • 避震比较硬,如果遇到一些颠簸的路,反馈的比较直接,不过上海的路况基本都很好,很少遇到颠簸的路段,后排会有点受不了,其他没什么。

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    2020-05-13
  • 座椅不是很舒服 中途驾驶腿疼腰疼屁股疼,是不是座椅的材质和角度设计还是没做好啊!

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    2020-04-25
  • 我感觉还不错,网上有很多人说舒适性特别差,实际给我的体验还是可接受的。可能是看太多了差评,我对舒适性预期变低了的可能?

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    2020-04-23
  • 轿跑的座椅,要准备合适的靠枕给自己的脖子,不然一场堵车下来,让你的脖子酸到怀疑人生。

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    2020-04-23
  • 一般般吧,驾驶位感觉比宝马3系差点。可能是高速上全程ap,没有参与到驾驶当中,身体就一直坐着不动。

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    2020-04-23
  • 悬架韧性还可以,舒适度和20万以上的轿车没法比

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    2020-04-22
  • 不是强项。。。重视舒适度的人绕行。真的没有bba的舒适,甚至连沃尔沃s90都比不了。风噪因为是无框门因此偏大。但是很神奇的是楼主在试驾的时候发现。m3在60,90,120的风阻均低于比亚迪唐、秦、蔚来。不是可以说自主品牌不好。。只是,特斯拉的舒适型已经很弱了。。。

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    2020-04-18
  • 舒适性?根本谈不上舒适,就一个抖字,上了80码就一个吵字,噪音超大,120码开音乐都没用,整个车内都哄哄的,但凡你对舒适有要求都别买它.

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    2020-04-17
  • 没有扶手,进门的把手极不顺手,前盖几乎难以关闭

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    2020-03-18
  • 18寸轮毂,底盘还是很舒适的,毕竟前双叉臂,后多连杆,比家里双叉臂前避震配置的老款马六还舒适

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    2020-03-07
  • 舒适性中规中矩,座椅是软的,但悬架比较硬,遇到坑洼的路面会颠的很难受。这车适合城市道路开。

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    2020-03-01
  • 舒适型感觉只能打个三星,因为年前提车,都需要选配19寸的轮毂,感觉会比较硬一点,而且悬挂也是比较运动的悬挂。路感极为清晰。

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    2020-02-28
  • 舒适性一般。座椅比较软,但是悬挂比较硬。

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    2020-02-24
  • 舒适度我是觉得非常好了,座椅调节空间非常大。 后排不舒服,但是没人坐。 孩子有安全座椅,应该也挺舒服的了。悬挂避震效果意外的不错。 本以为19轮毂会很颠,但实际感受是反馈非常真实,没有颠簸的感觉。路面反馈很真实~不算颠吧~ 不过开的也挺小心的,太大的坑都会减速~

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    2020-02-19
  • 车身低矮,空间小,谈不上舒适。要想坐着舒适就不开model3了,买个艾力绅4坐模式天天坐后排最舒适,但与传统汽车的意思不一样。

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    2020-02-13
  • 目前还行,座椅是运动座椅,但是感觉头枕位置比AMG的要舒服些,没有特别凸出抵着头的感觉,只是感觉,勿喷。

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    2020-02-10
  • 舒适性一般,没有特别好也没有特别差,,比较一般

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    2019-12-30
  • 舒适性一般吧,没有很好,也没有很差,座椅稍微偏硬

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    2019-10-16
  • 降价后,值得拥有!再说了,特斯拉征服你的是满满的科技感

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    2020-06-03
  • 目前特斯拉的性价比我觉得是最高的,入手的时间是最高的,因为是松下电池+3.0芯片,所以我觉得目前是最好的时间,所以我就提车了!

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    2020-05-13
  • 整体价格25万可能更合理一些,而且车里有些配置还锁了不给用,这点有些坑爹啊

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    2020-04-25
  • 这个价格能买到实际续航300多的特斯拉,个人感觉还是很值得的!购车:现在购置税补贴确实不要太给力!直接好几万哈哈哈 4S店售后服务:感觉特斯拉的售后还是很有效率的,直接线上预约,到那不用排队,不过店内的休息区是很寒酸的??? 品牌评价:个人对特斯拉品牌还是很有好感的,不然也不会不考虑其他品牌了,只试驾了特斯拉一个。

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    2020-04-23
  • 性价比的话,请点开百度,搜索特斯拉2020年3月份全国销量,再看看BBA以及其他品牌的同级车销量,你就懂了,一切数据说话,一家等于后面几家总和还多吧。最重要的,牌照哦,送你新能源牌照哦,牌照您就省心类,还不限行哦,亲。

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    2020-04-23
  • 考虑到他马上要国产电池,而且出长续航。30万买一个比较鸡肋的标准续航,这个性价比是有点低的。因为你不能把它当成完全正常普通的一辆家用车。

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    2020-04-23
  • 性能、操控、智能化程度、保修费用、行驶费用秒杀同价位油车、我觉得不错。

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    2020-04-22
  • 性价比满星毫无疑问,最具性价比的特斯拉,网上的各种评价黑料我想真正的车主应该都不会在意的。选择之后一定不会后悔。

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    2020-04-18
  • 总的来说30万能买个百公里加速5秒的车很值了,追去性能的话推荐,追求舒适的话不推荐。

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    2020-04-17
  • 性价比不好,车子就是piece of shit,除了自动驾驶和外观,和操作,其他一无是处,极度切法专业车企的厚道及诚信,打算和老婆商量一下退掉,再见,奸商,国产就变身了,让人不齿!让人太失望了!

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    2020-03-18
  • 一份价格一分货,还不错,期待国产版的ota后续完善

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    2020-03-07
  • 30万能买辆特斯拉一说性价比就很高了。但30万的车有很多配置都没有,比如电动后备箱,比如锁车自动升窗,这些配置都没有。连脚垫都没有,需要自己买。

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    2020-03-01
  • 不选配29.9的价格,真的不错了。加上车漆 19轮毂 充电桩下来32.1 ,也是极具性价比。

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    2020-02-28
  • 性价比一般,不过考虑到品牌性价比还是可以的。选装配置:选了19寸轮毂还有冷光银车漆,没有选充电桩太贵了,自己有。

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    2020-02-24
  • 35.58我都香的不行了。 全部减配只要29.9,这种价格~超级性价比。 比较得到的是一个和50万车没什么差异的车~

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    2020-02-19
  • 被强奸的颜色和轮毂其实应该还有降价空间,觉得要25w左右就更具竞争力,等出长续航是价格要便宜就再买一辆。

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    2020-02-13
  • 我预算40万以内,这车33万的价格怎么说也不比C43差吧。每年省的油钱都是五位数了,非常适合通勤。家里充电在四毛一度,公共充电桩一元左右一度,超充好像是两块,电池60度电,数学好的朋友们应该已经可以算出来了。

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    2020-02-10
  • 整体来说三十万出头还送牌照,在上海还是很划算,,后期真的很便宜很便宜,基本没有什么费用!这边销售服务也很好,推荐这一家门店,中春路特斯拉。

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    2019-12-30
  • 我觉得这个价位性价比还是可以的三十几万还有牌照,主要省钱

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    2019-10-16
网友评分 4.24分 (208条口碑)

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